Det er to typer mennesker i verden: mennesker som ikke kan sove på fly og de som kan. Jeg liker å tro at jeg er et bevis på at du kan gå fra førstnevnte kategori til sistnevnte. Jeg gjorde overgangen i to trinn. Først: Jeg tok den bevisste avgjørelsen - i moden alder av 39 tankene deg - å slutte å tenke på meg selv som en person som ikke kunne sovne på fly. Da jeg holdt meg unna den selvoppfyllende profetien, begynte jeg å merke meg hva slags ting vellykkede flysviller gjorde, og begynte å integrere dem i måten jeg forberedte meg på og komprimerte meg på lange flyreiser. Her er ti av de mest presiserende tingene jeg lærte underveis. Og for flere triks for å få søvn, ikke gå glipp av de 11 lege-godkjente hemmelighetene for fallende søvn raskere.
1 Sjekk alltid inn på nettet.
I følge forskning er sjansene dine for å få en anstendig søvn på en skyrocket hvis du sitter i et sete som ligger mer enn 40 grader. Her er muligheten: Sjansene dine for å finne et sete som henger så mye tilbake i coach eller premium økonomi er mildt sagt slanke. Hvis du ikke er klar til å betale en oppgradering, er det beste alternativet å gjøre alt det som trengs for å få vindusplass. Å knage et vindu betyr at hvile ikke blir avbrutt av en fingerblåst rad-kamerat, du vil være avgjøreren for hvor mye søvnforstyrrende lys som strømmer inn i rekken din, og du vil ha et større utvalg av alternativer for kroppsposisjonering, som vi kommer til litt senere.
Nå kan du overlate det til tilfeldighetene og be om vindusplass når du ankommer flyplassen, men det er mye smartere å velge et sete når du sjekker inn på nettet.
Noen flyselskaper betaler et gebyr for å velge et bestemt trenersete, og hvis du bestemmer deg for å hoste litt hardt opptjent deig i navnet for å få bedre hvile, kan du velge et sete så nær nesen til flyet som mulig. Turen din blir jevnere og - på grunn av den ekstra avstanden du legger mellom deg og motorene - vil den også være roligere. (Det er derfor hyttene blir billigere bak på flyet.) Merk at ikke alle rader har liggende seter. Et nettsted som seatguru.com vil hjelpe deg med å ta et mer informert valg. Og for ideer om hvor du kan bestille sete, kan du lære hva det beste flysetet er på ethvert fly.
2 Invester i nakkestøtte.
Når vi driver i dvale, blir musklene mer og mer avslappede. Men det er avslappende nakkemuskulatur som kan gjøre god søvn nær umulig, fordi når vi sitter oppreist, må musklene på halsen fortsette å fungere. Enkelt sagt, du kommer til å bli bedre med litt nakkestøtte.
Den U-formede puten er den mest allestedsnærværende reiseputen, selv om noen leger anbefaler at å snu den slik at åpningen er bakerst i nakken din vil gi mer støtte. Nyere innovasjon innen nakkestøttefeltet har resultert i Trtl-puten. Halvparten av størrelsen på en tradisjonell nakkepute, vikler trtl (uttalt "skilpadde") rundt halsen som et skjerf. Skjult i det er en styrket indre ribbein som konturer til enhver form for nakke, kjeve eller skulder. Hvis du er uten puten, kan du dra nytte av den justerbare hodestøtten ved å trekke vingene fremover. Hvis du vil ha flere tips om hvordan du holder ryggraden din glad, må du ikke gå glipp av vår guide til å erobre korsrygg en gang for alle.
3… Og sensorisk berøvelse hjelper.
Så mye skjer rundt deg med fly: Følelsene, severdighetene, lydene og, ja, luktene. Undervurder aldri kraften til støydempende hodetelefoner og en behagelig søvnmaske. Ikke glem å pakke din - og planlegge å rømme inn i din kjegle av stillhet og mørke ved den første muligheten.
4 BYO-teppe.
Det er ingenting du kan gjøre med det trange kvartalet på et trenersete eller flyetiketten til dine nærmeste naboer. Konsentrer deg i stedet om hva du kan gjøre for å gjøre deg selv mer komfortabel - starter med antrekket. Vi sier ikke at du skal fly i pyjamas, nødvendigvis, men du vil sannsynligvis bli best tjent med løsere monteringsklær laget av naturlige fibre hvis du vil nikke av over skyene.
Vet også at temperaturer på fly kan variere. Det betyr at lagdeling er din venn, som et par komfortable varme sokker. Noen flyselskaper tilbyr polyestertepper som er mindre enn ideelle på lengre flyreiser; andre tilbyr ikke noe i det hele tatt. Ta med ditt eget reiseteppe - eller bruk et ullskjerf eller pashmina på nytt - og ta ansvar for å nå en behagelig snoozing høyde.
5 Kom deg tidlig til flyplassen.
Det å stresse med å få fly er stressende og vil sannsynligvis ikke ha forsvunnet av den tiden du kommer deg til setet, noe som gjør det spesielt vanskelig å drive av. Bruk den ekstra tiden ved porten til å utføre så mange elementer i ditt vanlige klargjørende-ritual som du kan. Ta turen til badet for å pusse tennene, vaske ansiktet, eller les noen av bokene som sitter på nattbordet ditt. Disse handlingene vil fortelle kroppen din at det er på tide å sove.
6 Ikke overhydrater.
Shutterstock
Sjelden i livet ditt vil du bli bedt om å drikke mindre vann, men du vil bli super irritert hvis den hardt vunnede slumringen blir avbrutt av et presserende behov for å bruke badet et sted over Rockies. Ha for all del en flaske vann med deg, men fordel den så godt du kan.
7 Vær smart når du tar søvnhjelp.
Hvor lang er flyturen din? Det er viktig å vite det, fordi de fleste reseptfrie søvnhjelpemidler eller reseptbelagte søvnhjelpemidler trolig fortsatt pågår etter at selv den lengst mulig flyvningen i det kontinentale USA er avsluttet.
De beroligende virkningene av Ambien, for eksempel, vil fremdeles være i dvale åtte timer etter at du spratt pillen. Med mindre du tar en flytur som er minst åtte timer lang, er det en bedre ide å ta litt melatonin rett før du går ombord. Et hormon som er laget av pinealkjertelen i hjernen, hjelper melatonin med å kontrollere dine daglige søvn-våkne sykluser. Selv om FDA ikke har godkjent supplerende melatonin, har flere studier vist at det kan være nyttig for å endre din døgnrytme.
8 Gi "maten" videre.
iStock
Utover flymatens tvilsomme kvalitet, vil "kyllingen" eller "fisken" eller "pastaen" ankomme setet ditt til en time - noen ganger to - etter at du gjorde det. Hvis du flyr fra si, San Francisco til New York, vil mer enn en tredjedel av flytiden være gått av flyvertinnen tømmer skuffebordet. Det er på tide at du kunne ha sovet. Spis et lite, sunt måltid før du går ombord eller - i det minste - pakker en proteinbar for å spise før hjulene opp, og slå deg til ro umiddelbart for å maksimere mengden potensiell FoU som er tilgjengelig for deg.
9 Hopp over mini-flaskene.
Shutterstock
Selv om et glass rødvin eller to kan hjelpe deg med å dyse av i høyden raskere, vil du sannsynligvis våkne en time eller to senere med bomullsmunn, en følelse av grogginess og ikke kunne sove. Alkohol reduserer REM-søvn, den søvnfasen som antas å være mest gjenopprettende.
10 Anta posisjonen.
iStock
OK, så det er her alle rådene som tilbys ovenfor samles. Du har sokkene på, vinduet skygger ned, hodetelefonene på, teppet på plass med sikkerhetsbeltet løst festet på utsiden av det. Prøv nå å løfte føttene så mye som dine spesielle forhold tillater. Å sette føttene oppå bærebåndet ditt er ett alternativ, men for noen få dollar kan du kjøpe en hengekøye som er designet for å henge av hengslene på brettbordet. Så, uten å prøve å knekke nesen til personen bak deg, skal du ligge setet ditt i størst mulig grad. (Dette er lettere hvis personen bak er i samme program som deg.)
Enten du har en nakkepute eller ikke, kan du dra nytte av vindussetet ditt og lene hodet mot siden av hytta. Bruk en jakke eller genser hvis du trenger mer demping.
Nå, sett armlenene ned og bruk dem. En studie fant at de bidro til å lindre mottrykk. Hvil underarmene på toppen for å forsiktig støtte overkroppen og avlaste ryggraden fra å jobbe for hardt. Hvis du tilfeldigvis er på kortere side og vanligvis er en sovende foran, kan det hende du har bedre hell med å plassere en pute eller brettet jakke på brettbordet foran deg og hvile hodet oppå det. Åh, og hvis du tilfeldigvis legger merke til en rad på tre eller flere tomme seter når du er i luften, ikke vær sjenert for å hage dem og ha flere stillingsalternativer til disposisjon. Nå, trekk den søvnemasken, konsentrer deg om pusten din og driv av.
