Av alle personbiler som selges i USA er hele seksti-to prosent lastebiler. La det synke inn et øyeblikk. Kan det være at godt over halvparten av amerikanske sjåfører er cattlemen, entreprenører eller anleggsgartnere? Sannsynligvis ikke. Det enkle svaret er at lastebiler bare er jævlige. Og funksjonell hvis du har utstyr til å hente, som en båt. Skyv bak rattet på en lastebil, og du blir en med det mytiske, uavhengige amerikanske idealet. En kraftig tonic som bare samles i styrke, med nye deltakere i segmentet klare til å ta på seg Detroit-gigantene. Her er de beste fra arvemerkene, sammen med noen spennende nye utfordrere. Men hvis du foretrekker en mindre tur, er her de beste sedansene der ute.
10 Mercedes-Benz X-Class Explorer
Er det rart at et navn som Mercedes, kjent for luksus- og sportsbiler, dypper ned i pickup-segmentet? Ikke i det hele tatt. Fordi i det meste av verden regnes tri-stjernen som enda et full-line bilkonglomerat som General Motors, bygge lastebiler, busser og marine motorer i tillegg til sine fine biler. Det bedre spørsmålet kan være hva som tok dem så lang tid å ignorere det røde hot-pickup-markedet.
For å gjøre opp for tapt tid, bør den brawny nye X-Class være imponerende, med kraft fra en turboladet diesel V-6-motor sammenkoblet med et 4Matic permanent firehjulstrekkoppsett. I tillegg en Jeep-aktig overføringshylse med reduksjonsgir og to differensiallåser for fjellkryping og alvorlige utmarksstier. Forvent et ordentlig lastebilchassis med oppsett av stigeramme (husk at Mercedes en gang eide Chrysler og Jeep). Og selvfølgelig vil X-Class inneholde alle MBs nyeste teknologier innen sjåførassistanse, sikkerhet og tilkobling. Det skal være en skriker, med en pris å matche. Se etter at X-Class skal starte produksjonen i 3Q 2017. Benz-elskere, du bør også sjekke ut de kuleste Mercedes'ene gjennom tidene.
9 GMC Sierra Denali Ultimate
Som navnet attesterer, er dette toppen i GM-lastebilhierarki. I hovedsak identisk med søsken Chevy Silverado, anses Sierra for å være mer eksklusivt, og Denali og Ultimate er høyere størrelsesordrer for disse kjekke transportørene. 22 tommer dubs rangerer stilen foran funksjonen, men standard 6, 2-liters EcoTec3 V-8, vurdert til 420 hestekrefter og 420 pund-fot dreiemoment betyr virksomhet. Opptil 9 400 pund slepekapasitet gjør GMC- og Chevy-lastebiler i full størrelse til klasseledere over tverrgående rivaler Ram og Ford, men avgir topp ære i interiørutnevnelser og kjørekomfort. Begge linjer har en bemerkelsesverdig veikomponering til tross for deres imponerende heft, og leverer billignende akselerasjon. Prisingen starter på rundt $ 60 000 for den lurte Denali. Dere store bilelskere bør også sjekke ut de beste SUV-ene på markedet.
8 Toyota Tacoma TRD Pro
Tacoma, som lenge har forpliktet seg til det kompakte lastebilmarkedet, er en dyktig terrenghelgekriger som er levelig som daglig sjåfør. Utstyrt med firehjulsdrift og en to-trinns overføringshylle med låsende differensial bak, strømmen kommer med 278-hk V-6 sammenkoblet med en standard seks-trinns manuell girkasse (den foretrukne girkassen fremfor det automatiske alternativet). Innstillingene for tre-modus Multi-Terrain Select trekkraftkontroll ringer i hva Mother Earth kaster på deg. Slepekapasitet i topp-TRD Pro er en respektabel 6400 pund. Toyota lager også en ganske god sportsbil.
7 Chevrolet Colorado / GMC Canyon
Tacomas dominans i det kompakte lastebilsegmentet møttes med motvind etter innføringen av GMs maktduo (som igjen vil bli utfordret av den kommende returen fra Ford Ranger). Tilgjengelige bensinmotorer utmerker seg med enten drivstoffeffektivitet eller kraft, med turbodiesel-alternativet som leverer begge deler.
I tillegg har den den høyeste kompakte lastebiltransporten på hele 7 700 kilo. Et storslått fra første dag, Colorado / Canyon er hyllet for kvalitet og verdi. Prisene varierer fra en svært rimelig basispris på $ 20.000 til oppover på $ 45.000 for Denali 4-dørs Crew Cab med 308 hk V6 med 8-trinns automat. På dekk: En helt ny terrengfokusert Colorado ZR2 for å gå head-to-head med Tacoma TRD. Apropos Chevy, de lager en av de beste bilene du kan kjøpe for under 100.000 dollar.
6 Honda Ridgeline
Ikke-konformisten til denne gjengen, Ridgeline fortjener hensyn til de som bare av og til krever bruk av en lastebil, men gir pris på kjøreegenskapene til en bil. Det er den eneste lastebilen som er basert på en unibody-bilplattform, den samme som ligger til grunn for neste generasjons Honda Odyssey minivan og den nåværende Pilotovergangen.
Ridgeline er godt avrundet og dyktig, med et av de beste og romsligste interiørene, som kan beskrives som en hybridbil med lastebil; ikke det beste av noen, men en overbevisende pakke for mannen hvis maskulinitet ikke er snakk om. Sikkerhetsvurderinger er et kutt over klassekameratene. Strømmen er tilgjengelig i front- eller firehjulsdrift og kommer fra Hondas kraftige 3, 5-liters V-6, med 280 hk / 262 lb-ft dreiemoment som kjører en sekstrinns automat. Trekkekapasitet på 5000 pund for AWD-modeller. Prisene varierer fra $ 29.475 til over $ 40.000. Og for flere flotte bilalternativer, sjekk ut disse høyytelsesvogner for eventyrere i det virkelige liv.
5 Ram 1500
Med over tre dusin mulige konfigurasjoner er Ram 1500 en fin lastebil. Til tross for at han har den mest daterte drivlinjeserien i sitt konkurransedyktige sett, har Ram of sent outselling Silverado, og oppskaket den naturlige orden der Chevy for alltid har plassert andreplass til F-150, med Ram (tidligere Dodge) som trekker bakover. Kalk det opp til Rams bedre reklame? Delvis, sikkert. Men det er vanskelig å avvise Rams bedre kjørekvalitet (spesielt med valgfri luftfjæring), det brede utvalget av motorer, det velutstyrte interiøret og lasteevnen på nivå med noen.
Inntil nylig hadde den også det eneste dieselalternativet, men til en overveldende $ 4000 premie. (Da Ford og Nissan nå tilbyr diesler, ville Ram være lurt å revidere kampplanen.) Når vi snakker om EcoDiesel V6, til tross for de kompakte 3, 0 liter, imponerende 10 lb-ft mer enn 5, 7 liter V8 på nesten det dobbelte av størrelse. Tidene forandrer seg'. Ram kan skryte av en topp slepeklassifisering på 10 640 pund, noe som plasserer den tydelig blant eliten i denne gruppen. Prisene starter på $ 26.495 til godt nord for $ 60k. Poengfradrag: Rams svar på Fords Raptor, den nye 1500 Rebel 4 × 4-iterasjonen, kommer til kort og er avhengig av ornamentikk over stoffet.
4 Ford F-150-serien
F-serien Ford Trucks er i den 13. generasjonen siden 1948, og har kjørt bordet i 40 strake år som nummer én som selger lastebil i Amerika. Og 35 år som det bestselgende kjøretøyet av enhver type. Ford hevder den selger en F-150 hvert minutt (selv om Chevy og GMC kombinert selger den ut).
Som lastebilentusiaster er klar over, hadde Ford risikert sitt hegemoni med den nylige høye innsatsen til aluminiumslegemer og omfavnelse av sekssylindrede Eco-Boost-motorer med liten fortrengning. Ikke rot med lastebilene våre, ropte naysayers, det er uamerikansk! Ford beviste dem galt og la for godt mål gummi på eggene som var strødd.
F-Series 'dominans er fortsatt sikret, og innovasjonene fortsetter å komme. Med for mange modellnivåer og varianter til å liste her, er det bare å vite at Fords lette lastebiler er blant de best konstruerte kjøretøyene - av hvilken som helst type - i verden i dag.
De fleste kjøpere velger de nyere, effektive Eco-Boost 6-bangersene som inkluderer base 3, 5 liter, med 253 pund fot, og 2, 7 liter turbo V-6, med 375 pund. Passende nok kan du fremdeles få en F-150 med Fords sterke 5, 0-liters V-8 (387 lb-ft), alt tilpasset seks-trinns automatikk. Valgfri 3, 5-liters dobbelt-turbo V6 (470 lb-ft) med standard 10-trinns automat er valg for tauing, i stand til å trekke 12.200 pund. Kommer snart: Power Stroke 3.0-liters V6-diesel parret til en ti-trinns automat for 2018, og en hybrid drivlinje for 2020!
3 Jeep Wrangler pickup
Forventet i slutten av 2017, vil vi se tilbake en henteversjon til den ærverdige Wrangler-linjen. Innstilt etterspørsel er klar til å sprekke, og ble den første fabrikkbygde Jeep med en lastebilseng siden 1992.
Forvent at kraften kommer fra Wranglers standard 3, 6-liters V6, sammen med et 2, 0-liters turbo-fire-alternativ hentet fra Fiat, selv om de forhåpentligvis er innstilt på mer grynt enn den som passer til Cherokee. Det forventede dieselalternativet er sannsynligvis skrinlagt for tiden, gitt Fiat-Chrysler forfiltring med EPA over påståtte utslippsrigging. Wrangler Nation har kjempet for en pickup for eons, så debuten - nå bekreftet - er en BFD. Uten tvil vil det være den absolutt kuleste lastebilen som eksisterer den dagen den treffer. Men vent… i det nærmeste nærmer seg en ny Ford Bronco. Ting er i ferd med å bli interessante. Jeep gjør også en fantastisk droptop.
2 Hyundai Santa Cruz
Dette konseptet oppnår rang for den rene moden å utfordre status quo. Jeg går ut på en lem og spår en kjærkommen mottakelse for denne radikale nye lastebilstolkningen. Santa Cruz forventes å vise et nivå av intelligent allsidighet hittil ukjent i lastebil-land, som en utvidbar seng som holder de generelle kjøretøyets dimensjoner kompakte når det er alt du trenger. Hmmm. Frisk tenking + fantastisk pakke = en helt ny gruppe lastebilkjøpere. Jeg lukter en vinner. Santa Cruz er klarert for start, og kommer nær deg høsten 2018.
1 Ford F-150 Raptor
Raptor er født av den ærverdige genpoolen F-150, og er et helt annet dyr som skjærer sin egen bane. Ingenting som går i baneuniverset for øyeblikket kommer i nærheten, selv om nevnte Mercedes X-Class har Raptor i sine omfang. Med det bankende hjertet av en dobbelt-turbo 3, 5 liter, 450 hestekrefter aluminiumsblokk, direkte drivstoffinnsprøytning V6 paret til en 10-trinns slushbox som kjører på BFGoodrich All-Terrain T / A-dekk, er Raptors disponert for på og utenfor terrenget ekshibisjonisme. Å telle på alt det machismo er en perfekt utformet Home Depot-habitué som ikke vil motsette seg å håndtere uformelle gjøremål så vel som noen henting. Raptor er i stand til å trekke opp til 8000 pund, tilgjengelig i Super Cab- og SuperCrew Cab-konfigurasjoner, og starter på 49 265 dollar.
Les dette neste
Den mest effektive måten å øke sexappellen din på
Selvavskrivning er det mest dødelige våpenet i noe ladykiller-arsenal.
25 måter å forvandle deg selv til en sexgud på
Bonus: Du vil også være en mye, mye sunnere mann.
5 ting smarte menn sier aldri til en naken kvinne
Unngå å gjøre din amour natt til et langvarig mareritt.
10 ting du ikke visste om Justin Trudeau
Idrettsutøver, nerd, håpløs romantiker, thespian. Ja, det er mye mer for Canadas statsminister enn bare politikk.
Hvor kom navnet "Mars Madness" fra?
Den virkelige historien bak NCAA-basketballturneringens bankbare kallenavn.
Christie Brinkleys Triumphant Return to the Beach
Og ja, det er noe å se på.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, stjerne i TVs Mad Men, avslører mannlighetens hemmeligheter i en postmoderne verden.
