Hvor langt tilbake strekker linjen til Mercedes-Benz seg? Helt tilbake. Dens mednavnet Karl Benz oppfant den første bensindrevne bilen, Benz Patent Motorwagen, i 1886. "Mercedes" -delen ankom da Emil Jellinek, en østerriksk bilentreprenør, oppkalte 1901 Mercedes 35hk etter datteren Mercedes. Siden den gang har selskapet vært en bilfordeler og produsert kjøretøy av topp kvalitet hele tiden. Faktisk har merket blitt et ord for tysk ingeniørarbeid og et symbol på nasjonal stolthet. Her er ti Mercedes-Benz-modeller som bør tas på alvor som de største noensinne. Les videre - så sjekk ut syv 2017 sportsbiler til!
1968 W114
Sammen med W115 var W114 den første Mercedes-Benz produksjonsbilen etter krigen som brukte et nyutviklet chassis som ikke bare var avledet fra foregående modeller. Den ble designet av Paul Bracq, sjefsdesigner hos Mercedes-Benz fra 1957 til 1967. Selskapet ga den løs for å bevise at selv etter at 85 prosent av fasilitetene ble ødelagt av allierte bombefly, hadde ikke Daimler-Benz mistet sin storhet før krigen W114 var attraktiv, kraftig og velutstyrt.
1953 W120
"Ikke nevn krigen!" sa John Cleese i den ikoniske britiske sitcom Fawlty Towers , men WWII påvirket selskapet så sterkt at det er umulig å ikke gjøre det. Eksempel: W120 Ponton hjalp Mercedes med å komme seg etter å ha blitt nesten utslettet. W120s kallenavn kommer fra det tyske ordet for "ponton", og refererer til en slags fender - og en etterkrigstylingtrend, senere kalt ponton styling. Ponton var tilgjengelig som sedan, roadster og cabriolet. Det bød på komfort, innovasjonen Mercedes var kjent for, og god ytelse og håndtering til en fornuftig pris. Få eksperttips for å få det beste tilbudet på ditt neste kjøp: Hvordan kjøpe noe!
2003 SLR McLaren
Speilreflekskameraet står for "Sport Leicht Rennsport" (Sport Light Racing) og er en hyllest til Mercedes-Benz 300 speilreflekskamera - en legendarisk bil vi kommer til på et øyeblikk. 300 speilreflekskameraet fungerte som McLaren sin inspirasjon (men til en prislapp på $ 450 000, er ambisjon det McLaren kom til å stå for). Fra 617hk motor til det moderne trekkontrollsystemet og de turbinformede hjulene som suger inn ekstra luft for å kjøle ned bremsene, var SLR McLaren en av de mest dyktige superbilene som noen gang er laget. Ta en titt på de fantastiske etterkommerne i De 20 mektigste bilene på veien!
1961 W111 Coupe
Arbeidet med å erstatte Pontons startet i 1956, med en design fokusert på komfort og sikkerhet for passasjerer. Den grunnleggende W120-hytta ble kvadratet og utvidet, jo mer ekspansiv frontrute forbedret sjåføren. Forkrøllingssoner foran og bak for å absorbere støt var en milepæl i design av biler, og de patenterte inntrekkbare sikkerhetsbeltene. I tillegg til alle sikkerhetsfunksjonene, var W111 Coupe en av de lekreste benzene som noensinne er laget.
1954 300 SL
Ideen om en tonet Gran Prix-bil skreddersydd for velstående ytelsesentusiaster ble foreslått av Max Hoffman (den innflytelsesrike amerikanske bilimportøren som senere antydet BMW rasle opp 507). Mercedes kom med 300 SL - 300 for sin 3, 0 liters motorforskyvning og SL for Sport Leicht. Den debuterte på New York Auto Show i 1954, der verden ble introdusert for måle døren, som ble oppfunnet for denne bilen. Dørene var ikke ment å være prangende - snarere, så dørkarmen kunne sitte høyere og få plass til chassiset. 300SL har fortsatt et rykte på seg for å være en av de største sportsbilene som noen gang er laget.
1955 190SL
Som tidligere nevnt, 300SL var et under. Men det var også fantastisk dyrt. Året etter 300-tallets produksjonsdebut skapte Mercedes 190SL for å tjene som en mindre kostbar måte å glede seg over spenningen fra Sport Leicht-linjen. Som du kan forvente av antallet, manglet den noe av oomph til 300 SL, men den var også lettere, mer kvikk og veldig morsom å kjøre. Mens 300SL er bestefar til linjen, er formatet til SL-klassen avledet mer fra 190SL.
2010 SLS AMG Roadster
SLS AMG Roadster, som er kapabel, komfortabel og overraskende enkel å kjøre, er den åndelige etterfølgeren til bilen fra det 21. århundre som svever over hele listen, 300SL. Det var den første Mercedes-Benz designet og bygget fra bunnen av AMG. Vanligvis har AMG-modeller mer aggressivt utseende, bedre håndtering og større stabilitet enn deres vanlige Mercedes-kolleger. Det er absolutt utpekt i SLS Roadster. I sin anmeldelse for Top Gear omtalte Jeremy Clarkson SLS AMG som "verdens største bil" og "den tenkende manns superbil." Måsen lever videre i de aller siste superbilene vi så i disse 25 Hot Cars på New York Auto Show.
1949 300D Adenauer
Den første kansleren i Vest-Tyskland var Konrad Adenauer, en mann som ble kreditert for å opprette Wirtschaftswunder , eller "økonomisk mirakel" som skjedde i løpet av hans 14-årige periode. Denne store limousinen adopterte kanslerens navn fordi Adenauer gikk gjennom seks av buggerne mellom 1949 og 1963. Han tok dem fullastet, noe som betydde en glasspartisjon, VHF mobiltelefon og dikteringsmaskin. Selv om det var det mobile kommandosenteret for politikere og næringslivsledere, inneholder 300D også en av de mest elegante, undervurderte bruksområdene av den fallende linjen, kurven fra topp foran til bunn bak på mange Mercedes-modeller.
1934 500K
Denne skjønnheten fra før krigen ble først utstilt på Berlin Motor Show i 1934 og tilbød Rikets velvære etterfølger til 1933s 390. Den hadde en større, kraftigere motor og mer overdådig bussarbeid for å imøtekomme kundenes krav om større luksus og opptreden. Det er en enorm toseter, drevet av en 7.0L eller 7.1L-motor og var en av de raskeste bilene i verden den gangen. Bare 150 ble produsert, noe som har gjort 500K til en av de mest ønskelige og dyre samlerbilene som eksisterer. (Trivia: K står for kompressor - tysk for supercharger). Er du interessert i supervintage-biler? Her er 5 eksperttips for å starte en bilsamling.
1976 W123
Selv om de bar noen tekniske likheter med forgjengerne, var de nye W123-ene større og hadde forfrisket styling. De var øyeblikkelig populære, og et svart marked utviklet seg i Tyskland i kort rekkefølge. Kunder som bestilte nye biler fra sin lokale forhandler for den anbefalte listeprisen på 5 000 DM, møtte en ventetid på et år eller mer.
Les dette neste