La meg gjette: Når du tenker på "samlebiler", tenker du sannsynligvis ikke på noe som er bygget i det nye årtusenet - mye mindre det siste året. Men hvor galt du ville gjort! Ja, de følgende nye bilene har faktisk alle de varige egenskapene og stilen som er bestemt til å bli klassikere. Uansett hva du gjør, ikke la deg friste til å la dem krympe innpakket i garasjen som en fjern fremtidig investering. Tross alt ville det være en forbrytelse å ikke oppleve full glede av disse ekstraordinære maskinene. Og for mer god bildekning, sjekk ut 7 Future Automotive Wonders som er verdt å vente på.
1 2019 Chevrolet Corvette ZR1
Corvettes syvende generasjon, C7, er nær slutten av linjen for det som vil være 66 års dedikasjon til sin bakmotordrift, bakdrevet plattform. Etter flere tiår med utbredt datering tilbake til begynnelsen av 1970-tallet har Chevrolet fått tradisjon for å omfavne et midtmotoroppsett for den kommende C8, med sikte på å etablere Corvette blant verdens fremste supercars. Med det går ikke C7 rolig ut.
Fra og med dette skrivet skal ZR1 i 2019 være kjent som den mest formidable og teknisk kyndige Corvette som noensinne er bygget. Hvordan Chevrolet topper dette med C8, vil være interessant å være vitne til, men i mellomtiden er ZR1, den hittil mest avanserte produksjonen Chevy, bestemt til å bli en øyeblikkelig klassiker med sin eksklusive LT5-motor som gir en dundrende 755 hestekrefter med 715 kg / m. dreiemoment. Forvent begrensede produksjonsantall omvendt til en bratt pris med de første bilene utenfor linjen som henter premie godt over MSRP.
2 2018 Porsche 911 GT3
Sjansen til Porsche er hvordan den fortsetter å erte ut magi fra den klassiske bakmotoren 911, nå i sitt 55. år. Den nye GT3 eschews gimmicky turbos for en naturlig aspirert 4, 5 hestekrefter 4, 0-liters flat seks som klager til en 9000-rpm redline, kaster den fra null til 60 km / h på 3, 2 sekunder - noe som er kortere tid enn det tok å lese den setningen.
Konstruert for å bære 911-arven inn i fremtiden, den er så utrolig godt sortert og så levende at den gir deg anledning til å skyve den videre til kanten, og aldri helt nå grensene for dens evne. Fra $ 143, 600, 00 er GT3 en ekte fullblods og blant de beste Porsches gjennom tidene. Og for de som er ekte fans av den elegante Teutonic-stallen til sportsbiler, er Porsches nye abonnementstjeneste en bilelskers drøm.
3 2018 Dodge Challenger SRT Demon
Med en plattform som tilsynelatende er godt forbi sin salgsdato (når tilbake til 2008 da Chrysler og Daimler-Benz fortsatt var partnere), fortsetter Dodge å gruve platina med hver nye iterasjon av flaggskipets muskelbil.
Deres siste voodoo-akt er en avgjort ikke-PC-feiring av den amerikanske dragstripen med et rettlinjet monster som knuser kvart kilometer på 9, 65 sekunder, med sin supercharged 6, 2-liters V8 som dundrer ut 840 hester, og når 140 mph i løpet av 1320 fot, noe som gjør det til verdens raskeste kvart mil produksjonsbil. Denne demonen skulle ankomme forhandlere akkurat nå, priset for å selge til beskjedne 86 090 dollar, før de obligatoriske påslagene. Med bare 3000 bygget, er plassen i bilindustrien en sikkerhet.
4 2018 Volkswagen Golf GTI
Popquiz: Hvem har laget den originale hotchbacken, den som fortsatt er verdensstandarden? Det var for enkelt, selv om det nevnes at det å eie et tøft segment mens du slår motstandere for å gå på 33 år, fortjener en viss anerkjennelse.
Den ikoniske syvende generasjon Golf GTI hviler ikke på laurbærene, og foredler sin vinnende formel med hver iterasjon, laserfokusert til sitt uttalte oppdrag om den ideelle praktiske, kompakte, daglige sjåføren med sportsbildynamikk.
Dens stoute 2, 0-liters turbo-fire, vurdert til 220 hk og med 258 lb-ft-dreiemoment, passer perfekt til bilens størrelse og vekt. Golfen slår over sin vekt med passform og finish i verdensklasse og et interiør som passer til et dyrere kjøretøy. Det meislete, funksjonelle, gode utseendet kommer fra mange år fra nå, og det er all grunn til å forvente at GTI skal bli like samlerbar som kollegene fra 1970-tallet er i dag. GTI kommer i tre trinnivåer for 2018, og starter på 24.995 dollar for bas S-modellen på opptil $ 35.000 Autobahn-versjonen.
5 2018 Mercedes-AMG GT / GT S
AMG GT, en annen arvinspirert superbil, kommer tilbake til den klassiske Mercedes 300 SL-gullingen på 1950-tallet. Bygget for å utfordre byens nemesis, Porsche 911, GT, og dens motstykke til roadster, idrett en AMG-innstilt 4, 0-liters dobbelt-turbo V8 festet til en syv-trinns automatkasse med dobbel kobling for 469 hestekrefter og en topp hastighet på 189 mph. GT S øker effekten til 515 hester fordi mer alltid er bedre. Fortsetter i denne ånden, kan kjøperne også velge GT C- eller GT R-utgaver, som alle er i stand til å være null til 60 ganger i tre-sekunders rekkevidde, for de som liker hårspaltende spesifikasjoner. Fra 145995 dollar, med blomstrende kraft og latterlig kul retro-stil, vil AMG GTs fortsette å vri hoder for alltid. Hvis dette ikke er nok bilekspertise for deg, kan du sjekke ut de 10 nye bilene.
6 2019 Toyota Supra
Toyota, som desperat søker å forsterke sin emosjonelle kvotient, er innstilt på å gjenopplive den en gang elskede Supra, til glede for legioner av japanske biler. Som en del av et felles prosjekt med BMW, deler den nye Supra coupé sin plattform og motorer med neste generasjons Z4 roadster, selv om bilene vil være innstilt på en helt annen måte. Styling for Supra skylder det fabelaktige FT-1-konseptet som ble vist på Detroit Auto Show 2014. Selv om detaljer og priser ikke er tilgjengelige ennå, er det trygt å si at den etterlengtede avkastningen til Toyota Supra snart vil bli en rimelig moderne klassiker.
7 BMW M3 / M4 CS
Etter å ha sporet en rett linje tilbake til begynnelsen av den kompakte ytelses sedanen, som vi skylder BMW en takknemlighetsgjeld for, har selskapet introdusert lettere, sporfokuserte versjoner av sin spottede M4 coupé og M3 sedan, garantert å røre blodet fra propellhode trofast.
Å pakke 453 hestekrefter med ekstensiv bruk av lett karbonfiber gjør CS til den raskeste, mest smidige M3 / M4-duoen i sin generasjon. Null til 60 forventes å klokke inn på 3, 8 sekunder med en toppfart på 174 mph, med kraft som kanaliseres til asfalten via BMWs eksepsjonelle syv-trinns DCT-girkasse. De nye M CS-modellene er en destillasjon av hva BMW gjør best: Bygge verdensslående kompakte, lette maskiner for kjøreentusiaster, som alltid vil være etterspurt. Med priser som skal kunngjøres, vil BMW begynne å akseptere ordrer for USA neste mai. Bare rundt 1 200 M3 CS og 3 000 M4 CS skal bygges for verdensmarkeder, med rundt 550 av hver modell tildelt til USA. Og som vi lærte i Econ 101, noe som ikke driver verdi som knapphet.
8 2018 Cadillac CTS-V
Luksusbilfans foretrekker kanskje Audi, Mercedes eller BMW, men nede i veien bør en godt vedlikeholdt CTS-V, som er bygget i relativt mindre antall - og kommer fra den gylne epoken med hestekrefter-løpene - ha sin verdi ganske pent mot sine mer allestedsnærværende samtidige.
Ta også del i en superladet 640 hestekrefter 6, 2-liters V8 med store, røde Brembo-bremser, og en åtte-trinns automat med bakhjulstrekk som kan nå 60 mph fra stillstand på 3, 6 sekunder og 100 mph bare 3, 7 sekunder senere. CTS-V flyr (nesten bokstavelig talt) under radaren med en perfekt blanding av sporverdighet og urbane kjørefinesse. Velg den truende Carbon Black-sportspakken, en bakkeklemende stealthkjemper, som for øvrig var inspirasjonen til Cadillacs signaturfasetterte kroppsoverflater. Lone rangers vil finne prisen for å kutte en unik bane ganske rimelig, og starter på bare 86.495 dollar, et utmerket tilbud for en enestående bil.
9 2018 Lotus Evora Sport 410
Lotus har en stolt og dyktig racingarv og et rykte for teknisk dyktighet. Grunnlegger Colin Chapman formante berømt teamet sitt for å "legge til letthet", hans urokkelige tro på at styring av vekt er den hemmelige sausen til eksepsjonell drivende dynamikk.
Evora Sport 410 gjenoppretter den visjonens renhet med et praktfullt konstruert lettvektschassis laget av bundet aluminium som holder på en midtmotor, superladet Toyota-hentet 3, 5-liters V6 som pumper 400 hestekrefter, via sekstrinns manuell eller automatisk girkasse. Null til 60 ankommer i raske 3, 9 sekunder, med hastighetsmåleren på topp 190 mph øyeblikk senere. Som en spesialmarkering krever enhver Lotus spesiell pleie og fôring. Men Evora 410, nøyaktig og oppringt, hoper på gevinstene jo vanskeligere du presser den, i ekte Lotus-tradisjon. Selv om det er en blanding blant elitene, forventes prisene å starte på rundt $ 120.000.
10 2018 Bentley Continental GT
Håndsting alene tar mellom 20 og 40 timer arbeid per bil. Imponerende som det kan være, den virkelige juvelen ligger under panseret, med den oppgraderte 6, 0-liters W12-motoren som leverer 626 hestekrefter og 664 pund. med dreiemoment for all kraften du sannsynligvis noensinne vil trenge.
Parret for første gang til en dobbeltransport åtte-trinns girkasse, intet til 60 kommer på 3, 6 sekunder med toppfarten klokket til 207 mph - mer enn nok til å overgå din lokale konstabel. Utover tallene har imidlertid denne Bentley en umerkjennelig sjel få biler kan matche. Med lyskasterlinser inspirert av fin klippekrystall, vil Continental GT gi et gravitasjonstrekk på de av raffinerte følsomheter og en smak for fart. Det er den perfekte kombinasjonen av suveren luksus og kraft, egenskaper som aldri går ut av stilen. Leveransene starter tidlig i 2018 med en MSRP på $ 201 255. Hvis du er en fan av frostede donuts, kan du sjekke ut de 10 beste nye bilene til vinteren.
Les dette neste
Kjøretips Smarte menn vet
Ti enkle måter å være den tryggeste sjåføren på veien.
Hvorfor kalles passasjersiden av bilen "haglevåpen"?
Praksisen med å kalle det beste setet i bilen har en opprinnelseshistorie med ekte ildkraft.
De 6 bilene Donald Trump ønsker at han fortsatt fikk lov til å kjøre
Han har en 747, to helikoptre og en søt Caddy. Men han savner rattet.
10 ting du ikke visste om Justin Trudeau
Idrettsutøver, nerd, håpløs romantiker, thespian. Ja, det er mye mer for Canadas statsminister enn bare politikk.
Hvor kom navnet "Mars Madness" fra?
Den virkelige historien bak NCAA-basketballturneringens bankbare kallenavn.
Christie Brinkleys Triumphant Return to the Beach
Og ja, det er noe å se på.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, stjerne i TVs Mad Men, avslører mannlighetens hemmeligheter i en postmoderne verden.
