Å skyve fartsgrensen er per definisjon risikabelt. Noe som selvfølgelig betyr at menn overalt alltid vil gjøre det. (Som mange kvinner vil.) Vi får det til: Det er en spenning fra å sette pedalen til metall som du ganske enkelt ikke finner andre steder. Men fartsnoteringer er en alvorlig virksomhet, ettersom de etterlater en flekk på kjøreoppføringen din som påvirker din evne til å leie biler når du reiser og vil fremheve forsikringsprisene dine hjemme. Og vet du hva? Du kan bli smurt med en på alle gater og veier, ikke bare utdanningen. Så vær oppmerksom. Her er hva du trenger å vite for å unngå fellene, opprettholde en ren registrering og, viktigst av alt, være trygg. Og når du først har mestret disse, må du huske å sjekke ut de 10 triksene smarte menn sverger ved for å mestre veien.
1 Kommersielle gater gir den høyeste risikoen
De fleste sjåfører skjønner ikke at det er mer sannsynlig at de blir snarret av fartsfeller i en travel handelsgate enn på en motorvei. Politiet håndhever strengere hastigheter i bygater der den lave terskelen for overtredelser betyr at bare 5 til 8 mil i timen over grensen kan bety en stevning. Faktisk, i løpet av den siste lavkonjunkturen, ga mange kommuner mandat til aggressiv, nulltoleranse trafikkhåndhevelse for å kompensere for tapte skatteinntekter. Det fungerte så bra at mange byer har holdt disse retningslinjene i kraft, til og med senket de utsatte grensene for å sikre mer uvitende sjåfører. By- og bypoliti patruljerer ikke motorveier og motorveier, som er jurisdiksjonen til statlige troppere som ikke svarer til lokale myndigheter. I tillegg til for ivrige kommunale politimenn, er trafikkameraer stadig mer vanlige og sofistikerte. I Storbritannia har for eksempel hastighetskameraer blitt så utbredt at du ikke lenger kan påberope deg saken til en offiser. Du mottar ganske enkelt en stevning i posten med et bilde av din bil og lisensmerke. Og for å sikre at du kjører gjennom byens gater med stil, her er de mest prestisjefylte sedansene du kan eie.
2 Installer en radar / laserdetektor…
En laserdetektor er mer effektiv i bygater enn motorveier, siden den gjør deg oppmerksom ved å advare om politiets tilstedeværelse om du blir klokket eller ikke. I en 25 mph-sone, for eksempel, er det uanstrengt å krype opp over 30 uten å innse det. Fjær for et fast kablet system som K40 som skjuler mottakeren under støtfangeren eller bak gitteret, i stedet for å henge av frontruten som en skarlagen bokstav. Laserdetektorer, i motsetning til jammere, er lovlige i nesten alle 50 stater, med unntak av Virginia og District of Columbia, hvor bare det å være i besittelse av en er alvorlig rynket og kan gi deg en stevning. I California og Minnesota er det ulovlig å montere dem på innsiden av frontruten, så en riktig installasjon er det eneste alternativet i disse statene.
3… Men ikke stol på det for motorvei
Lokale politiavdelinger stoler generelt på K- eller Ka-båndet for å måle kjøretøyets hastighet. Signalet er alltid på, sender en frekvens som radarenheten din mottar, og gir en advarsel når du kommer innenfor rekkevidde. (Slå av X-båndet, som praktisk talt ingen avdeling bruker lenger, for å unngå at detektoren blir utløst av hver automatiske dør du passerer.) På motorveier og motorveier bruker statlige patruljer enten Lidar eller laser øyeblikkelig-på-systemer som låser deg uten advarsel. Du vet at du først er blitt rammet, og da er det for sent å reagere. Laservarselet kan også utløses ved avbøyning fra en bil i nærheten, og sparer deg med en vekker. Så mens en laserdetektor gjør deg ikke mindre sårbar på utdanningen, kan den varsle deg om tilstedeværelsen av politiet selv når du kjører den utsatte grensen, noe som er nyttig. Hvis du liker å cruise på motorveien, kan du gjøre det med solen som skinner ned på deg i en av disse 10 underlige droppene.
4 Lær konturene på veien
I noen tilfeller registrerer 20 over grensen - for eksempel 85 i en 65-sone - automatisk en hensynsløs kjøresitering på toppen av den raske brudd. Og hvis betjenten hadde en dårlig dag - eller bare ikke liker din selvblide rumpe - er det hans skjønn å foreta en arrestasjon på stedet for den hensynsløse siktelsen. Nå har kostnadene blitt samlet opp for å inkludere tauing, pundgebyrer, utstedelse av obligasjon og sannsynlig juridisk representasjon, pluss enda flere straffepoeng på lisensen din. Hvis du blir fristet til å ta en sjanse på fart nå og da, velg i det minste øyeblikket ditt med omhu. Enten du er kjent med veien eller ikke, er det smart å gjenkjenne alle stedene langs ruten der du er mest sårbar. Nå, sjekk ut den beste bilen du kan kjøpe for under $ 100.000.
5 Få en app
Den mest populære trafikk-appen, Speed Cameras & Traffic av Sygic, men ikke idiotsikker, legger til et beskyttelsesmål når det kombineres med annen sunn fornuftstaktikk. Lastet med funksjoner inkludert varsler for hurtigkameraer, røde lyskameraer og fartsfeller, varsler den deg også om nye fartsgrenseendringer på ruten din, pluss mange andre nyttige verktøy. Brukere legger til databasen ved å rapportere politiets radarfeller de har opplevd. Bare vær forsiktig: hvis du er avhengig av telefonen din, kan du lære hvordan smarte menn demper smarttelefonavhengighetene sine.
6 Gå med strømmen
Når all trafikk er gjennomsnittlig ti til 15 over grensen - ofte tilfellet på travle motorveier i toppperioder - vil politiet overse fartsovertredelse for å holde flyten i bevegelse. Ikke stikk deg ut med aggressive baneforskyvninger og andre polititrådende bevegelser. Hold det i sjakk ved å holde deg kjølig under press, og du vil forbedre sjansen for å komme dit du skal uventet. Det er ikke tilrådelig å sette i gang speedfreak i løpet av høysesongen før midnatt eller tidlig morgen, siden raske sjåfører lett skiller seg ut fra tregere trafikk som fremdeles er bevis på de timene. Den eneste gangen å trygt skyve konvolutten - forutsatt at du ikke har drukket - er i timene mellom midnatt og klokka 06.00, da det sannsynligvis ikke er politi som vil sette opp fartsfeller når trafikken er for lett til å rettferdiggjøre innsatsen. Det avhenger selvfølgelig av hvor du bor, så bruk skjønn. Hvis du imidlertid er i humør til å kjøpe dette rådet, kan du passe ut med en av de 10 dristigste nye luksuriøse kjøretøyene på veien.
7 Utnytt rampene
Når du kjører en bil med høy ytelse, kan det være vanskelig å motstå kløen for å la den rive. Enkelte motorveier på rampene kan gi deg litt plass - noen ganger en åttendels kilometer eller mer - til å sparke den ned for et kort mellomhode. Når du nærmer deg sammenslåingen, må du moderere hastigheten din til trafikkflyten og forvente den beste plassen du kan plassere inn med minst mulig forstyrrelse av møtende trafikk. Når du gjør det riktig, er det langt tryggere å gå inn i strømmen med riktig fart hastighet for alle enn den nøle mange sjåfører viser når de kommer inn på rampene. Å slå seg sammen i høyre bane saktere enn bilene som kjører i den banen, får dem til å justere og kurs-korrigere brått, og tvinge trafikk inn i sentrum eller venstre bane, noe som påvirker bilistene i den strømmen i en forstyrrende ringvirkning.
Ikke gå glipp av: De 20 kjendisene som kjører sinnsykt raske biler
8 Ikke vær en pikk
Når du, til tross for all forsiktighet, kryper over den utsatte grensen og blir trukket over, husk disse viktige reglene for å håndtere offiseren. 1) Ikke strekk etter hanskerommet for å hente registreringen eller fikle rundt der hendene dine er ute av syne. Trekk over og hold hendene høyt på rattet der betjenten kan se dem før han går ut av kjøretøyet. Dette forsikrer ham om at det er trygt å nærme seg, og at du har god fornuft og høflighet for å gjøre hans vanskelige jobb enklere. Når du blir bedt om å registrere deg, kan du fortelle ham at du trenger å komme inn på hvor enn det er holdt og ikke sette i gang flyttingen før han sier OK. 2) Ikke tull ham, spesielt ikke når han har rett til deg. Å fornærme en offiser med en halt unnskyldning stimulerer ham bare til å gjøre livet ditt elendig. Be deg opp og be om unnskyldning for din dårlige dom. Hvis du virkelig ikke var klar over at du hadde fart, forklar at du var stresset og mistet oversikten over hvor raskt du gikk. Men ikke forsøk å bestride det ved å utlede at han lyver eller tar feil. Et fornuftig, høflig og respektfull møte kan ofte resultere i å bli tilgitt med bare advarsel.
9 Konkurrer alltid stevningen
Kjøring av billetter påvirker forsikringspremiene dine negativt i flere år. Du har sjansen til i det minste å redusere boten, alvorlighetsgraden av overtredelsen, eller begge deler ved å påberope deg skyldig. I mange jurisdiksjoner kastes saker ut dersom den aktuelle offiseren ikke viser seg for retten å presentere bevisene sine. Det er tydelig at politiet ikke kan vises for hver billett som er omstridt, så sjansene dine for at den blir kastet er rimelig gode. Og ved å vise vilje til å bekjempe det, vil lokale påtalemyndigheter ofte heller avgjøre en beslutning om Ikke ansvarlig enn å kaste bort tid på en tilsynelatende triviell sak. Eller de kan tilby å be innkallingen til en bot bare uten poeng. Hvis du derimot er en serieforbryter, bør du vurdere en advokat i staten som spesialiserer seg i trafikklovgivning. Du vil bli overrasket over hvor fleksibelt rettssystemet kan være for de som kjenner det fra innsiden. Ikke en billig løsning på noen måte, men hvis du bare ikke kan kjøre 55, er det kostnadene for å gjøre forretninger. Og det slår pendling med buss.
10 Ta det til sporet
Erfarne racersjåfører slakter tørsten etter hastighet på banen, et kontrollert miljø der alle holder seg til de etablerte reglene, i motsetning til det kjørende publikum. Hvis du eier en bil med høy ytelse og vil oppleve den fullt ut, ta den med på en privat kurs. Spor og landeveiskurs over hele Amerika og verden lar deg avvikle det trygt - og lovlig, og utforske både grensene og maskinens. Mange hurtigveier tilbyr sportskjøringsinstruksjoner (sterkt anbefalt, ofte obligatorisk) for ikke-profesjonelle, eller du kan dra nytte av de mange kjøreskolene som tilbys av produsenten av bilen din med høy ytelse. Ferdighetene du lærer på banen vil gjøre deg til en overlegen sjåfør på veien.
Les dette neste
Kjøretips Smarte menn vet
Ti enkle måter å være den tryggeste sjåføren på veien.
Hvorfor kalles passasjersiden av bilen "haglevåpen"?
Praksisen med å kalle det beste setet i bilen har en opprinnelseshistorie med ekte ildkraft.
De 6 bilene Donald Trump ønsker at han fortsatt fikk lov til å kjøre
Han har en 747, to helikoptre og en søt Caddy. Men han savner rattet.
10 ting du ikke visste om Justin Trudeau
Idrettsutøver, nerd, håpløs romantiker, thespian. Ja, det er mye mer for Canadas statsminister enn bare politikk.
Hvor kom navnet "Mars Madness" fra?
Den virkelige historien bak NCAA-basketballturneringens bankbare kallenavn.
Christie Brinkleys Triumphant Return to the Beach
Og ja, det er noe å se på.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, stjerne i TVs Mad Men, avslører mannlighetens hemmeligheter i en postmoderne verden.
