Å fly kan være et mareritt for passasjerene. Men tenk hva et mareritt det kan være for flyvertinnene. Mens du sitter der i den trange komforten på flysetet ditt, er det et team av flyvertinner som jobber hardt for å holde alle i sikkerhet, rydde opp for rot og sørge for at Mile-High Club ikke får nye medlemmer.
Selv hyppige reisende skjønner ikke alt som gjør at flyreisen deres blir en suksess. Fra å håndtere vanskelige passasjerer til budsjetterende lune lønnsjekker, her er alle hemmelighetene bak kulissene på de 747-årene. Og for å øke komfortfaktoren din for din neste tur, må du sørge for at du kjenner de 10 flyselskapene med den beste underholdningen under flyreisen.
1 De hater det når du behandler dem som en kelner
Tror flyvertinner bare er glorifiserte servitører? Tenk igjen. "FAs gjennomgår streng trening hos flyselskapet mitt; fem uker, seks dager i uken i omtrent 10 timer om dagen. Det er ganske intenst, " sier en flyvertinn. "Hvis du scorer under 90 prosent på en skriftlig test, blir du sendt hjem. De fem ukene jeg brukte på FA-trening var vanskeligere enn de fire årene jeg brukte på å få bachelorgraden min."
Flyvertinntrening inkluderer ikke bare lære tekniske detaljer om flyet du skal fly på, det er også tung sikkerhetstrening, med flyvertinner som lærer hvordan du trygt kan evakuere flyet og til og med slukke branner om bord. Poenget er: det er en tøff jobb. (Du vet hva som ikke er det? Få betalt $ 60 000 til fest i Mexico.)
2 De ruller ikke i deig
Shutterstock
Selv om det er mange fordeler til en jobb basert på reiser, lever ikke flyvertinner kjendisens jetinnstillingsliv. "Jeg får utbetalt omtrent 38 000 amerikanske dollar, " sier en flyvertinne. "Det er variabelt, men selskapet mitt betaler noen av de høyeste lønningene."
3 De legger merke til klærne dine
Svette kan være behagelig å fly i, men hvis du ønsker bedre behandling ombord i et fly, skader det ikke å legge litt krefter på antrekket ditt. "Jeg legger først merke til hvordan passasjerer er kledd. Noen kler seg ut som om de gjorde et forsøk på å få et positivt inntrykk. Andre ser ut som om de tok tak i klærne fra gulvet og løp ut av huset, " sier Steffanie Rivers, en flyvertinne og forfatter av The Do's and Don'ts of Flying: A Flight Attendant's Guide to Airline Travel Secrets , som sier at det å anerkjenne flyvertinnene dine når du går ombord og ser presentabel, er de første trinnene mot å få mannskapet til å like deg.
4 Maten er så usunn som det virker
At flymaten ikke er bedre for deg enn den ser ut. "Det er virkelig, veldig ille for deg, " sier en flyvertinne for et større flyselskap. "Selv på trening blir vi fortalt at de er ernæringsløse på grunn av salt, sukker, fett og enkelt karbohydratinnhold. En gang i blant er det bra, men hvis du er en hyppig reisende, kan du se på andre alternativer." Hvis du har spist noen få for mange måltider på flyet så sent, må du huske å angre skaden ved å legge til de 10 beste matvarene for hjertet på menyen.
5 De vil at du skal gå lett på ringeklokka
6 De intense kravene til utseende er stort sett ting fra fortiden
Shutterstock
Mens flyvertinner en gang måtte oppfylle strenge kriterier angående deres alder, vekt og pleievaner, er de fleste av dagens FA-er ikke begrenset av så stive og sexistiske regler. "Flyselskaper pleide å ha vektbegrensninger for flyvertinner. Det er ikke lenger tilfelle, " sier Rivers. "Men under flyvertinntrening er det lagt vekt på utseende og profesjonell presentasjon. Noen flyvertinner prøver hardere enn andre."
7 At flykaffe er et dårlig valg
Shuttestock
Hvis du bestiller en drink om bord, er det sannsynligvis best å hoppe over alt som ikke kommer fra en flaske eller kan. "Jeg personlig ville ikke drikke drikkevannet fra flyet. Så te, kaffe… Jeg ville unngått, " sier en flyvertinne. "Vannet er ikke så ille, men hvor ofte tror du virkelig at tankene blir renset?" Apropos kaffe: her er 75 grunner til at du bør drikke den - i luften eller på bakken.
8 Timene deres er intense
Å være flyvert er mer enn bare å hoppe fra flyplassen til hjemmet; flyvertinner jobber jevnlig lange timer og tar flere turer hver dag. "Vi har ikke en arbeidsuke per se, men vi kan jobbe opptil åtte dager på rad hvis de alle er to-sektorers korte ruter, " sier en flyvert. "Vi kan også jobbe opptil fire flyvninger om dagen, eller operere to 15-timersflyvninger på fire dager. Forordning er at vi har 20 minutters pause hver 12. time."
9 Din flyvertinne kan ikke få deg en oppgradering
Den høflige behandlingen av flyvertinnen din blir sikkert satt pris på, men flyvertinnen vil faktisk ikke tilby deg en oppgradering på grunn av den. "Jeg er ikke personen som tar beslutningen om å oppgradere noen - det er portagenten og andre avgjørende faktorer, " sier Rivers.
Imidlertid sier hun at å gjøre et godt inntrykk kan hjelpe deg med å løpe etter et bedre sete. "Jeg vil gjette at det er mer sannsynlig at noen som kler seg profesjonelt blir oppgradert enn noen som har på jeans og joggesko, " sier hun. Det er ikke sikkert at du får et førsteklassersete, men du kan fremdeles nyte behandling på A-listen og noen alvorlige besparelser hvis du vet hemmeligheten bak hvordan du får et hotellrom.
10 Disse flyene er langt større enn du tror
Shutterstock
Hvis du tenker å gå ned i flygangen uten skoene og sokkene på, kan det være lurt å vurdere på nytt. "GÅ IKKE RUNDT FORSIKT. Tisse og bæsj skjer over alt, " sier en flyvertinne. "Jeg føler at jeg er vitne til en 'ulykke' regelmessig; i setet eller i laven. Folk får neseblødning eller deres sår. Åpenbart når vi lander, blir det grundig rengjort. Men i løpet av flyet er ressursene våre begrensede."
11 Det krever mye å bli sparket av en flytur
Selv om du absolutt bør være på din beste oppførsel ombord i et fly, blir folk faktisk ikke sparket i gang flyreiser så ofte som nyhetene måtte ha du tror. "Folk blir sjelden fjernet fra flyreiser, " sier Rivers. "Personlig prøver jeg å være så imøtekommende som mulig. Selv når jeg tar passasjerer på mobiltelefonene deres (ringer, sms, osv. Når vi har bedt dem om å gå i flymodus), ber jeg dem en annen anmodning om å etterkomme. Jeg har aldri sparket noen fra en flytur. Jeg har aldri hatt en passasjer som konfronterer meg. Jeg tror det er fordi jeg gir respekt og min oppførsel tilsier at jeg får respekt."
12 Et privat fly sørger ikke for mer respektfulle passasjerer
13 Industrien er ikke nøyaktig glamorøs
Selv om TV-serier og filmer kan få livet til en flyvertinne til å virke som en non-stop-fest i spennende omgivelser, er selve jobben sjelden så spennende, og innebærer tidlige oppvåkninger og lange perioder med hjemmefra. "Det er ikke så glamorøst som det virker, " sier en flyvertinne. "Folk tror mye av jobben vår er å reise til fantastiske steder hele tiden og ha lange permisjoner, men mye av tiden, det er et fly til Newark med en 10-timers permisjon, eller en flyvning til Hawaii bare for å ta til høyre rundt."
14 Det betyr virkelig noe hvis du slår av elektronikken
Når flyvertinnen ber deg om å slå av elektronikken din, roter de ikke rundt. Fordi kommunikasjonen mellom flygeledelse og cockpiten kan avbrytes på grunn av elektronikk - ikke bare fra en person, men fra en felles innsats fra alle elektronikkpassasjerene har det - betyr det mye at passasjerene skal plassere elektronikk i flymodus under drosje start og landing, "sier Rivers. "Deres sikkerhet står på spill."
15 Det er en spesiell sovehytte for flyvertinner
iStock
Hvis du noen gang har lurt på hvordan flyvertinnene holder seg så lyse og buskete på 14-timers flyreiser, er det ikke bare fordi de er vant til lange timer. "Det er en hemmelig hytte for oss ovenpå hvor vi tar en lur for søvn. Det er bare på de fleste internasjonale flyvninger, " sier en flyvertinne.
16 De blir truffet mye
Lagre kornete linjer; du er sannsynligvis ikke den første, femte eller til og med hundrelappen som treffer på din flyvertinne i dag. Mange fagfolk i bransjen sier at komplimenter og seksuell trakassering er på høyde med kurset.
"Passasjerer komplimenterer meg ofte. De forteller meg at jeg er vakker eller at jeg har et ganske smil. Jeg takker dem og det er slutten på det, " sier Rivers. Bekymret for at reise setter belastningen på forholdet ditt? Å lære de 30 hemmelighetene til langdistanseforhold vil ha romantikken din bunnsolid på kort tid.
17 Jobben gjør det vanskelig å ha et personlig liv
Shutterstock
De lange timene og all den tiden hjemmefra kan gjøre det vanskelig å ha et normalt liv. På spørsmål om de vanskeligste delene av jobben, sier DiManno Ceccato: "Å ikke ha kontroll over timeplanen og livet ditt, jobbe med mennesker du ikke vil være i, ha en temperamentsfull passasjer og få samtaler for siste øyeblikk turer som dukker opp."
18 De fleste kommersielle flyselskaper vil ikke gi deg tips
Shutterstock
Mens Rivers sier at mange flyvertinner ikke har lov til å ta imot tips, er det en måte du kan vise din takknemlighet etter en enestående flyging. "Hvis opplevelsen din var så god at du vil tipse, kan du ta deg tid til å skrive et gratis brev til flyselskapet om flyvertinnen og din erfaring. Bedrifter har insentivprogrammer som ansatte kvalifiserer til når de blir utpekt for å gi gode kunder. service." For å få flere måter å være smartere på pengene dine, bør du bruke de 18 hemmelighetsselgerne som ikke vil at du skal vite!
19 De kan ikke få deg full
Shutterstock
Når du føler deg lett, er det på tide å slutte å ringe din flyvertinne for flere miniflasker. Din flyvertinne kan være bundet av kontrakten deres når det gjelder servering av passasjerer.
"Vi fikk beskjed om en i luften for to på bakken, " sier en flyvertinne, og refererer til hvordan alkohol har en tendens til å treffe passasjerer hardere på flyet enn det kan være i deres lokale bar. "Det er også ulovlig å være beruset i et fly, og det er ulovlig for oss å få deg full. Så hvis vi kutter deg, ikke krangler; vi kan tjene deg senere hvis du er hyggelig."
20 personer er ikke med i Mile-High Club som ofte
Din venns historie om å bli medlem av Mile-High Club på den arbeidsreisen til Tampa er sannsynligvis overdrevet. Ikke bare er det fysisk vanskelig å ha noe som ligner fornøyelig sex på et flybad, de fleste flyvertinner har en klar sikt til toalettene og vil legge merke til om du var på vei i to om gangen.
"Jeg har aldri fanget noen. De fleste av toalettene på de smale kroppsflyene er så små at en person knapt kan få plass i dem, enn si to, " sier Rivers. Vil du gjøre sexlivet ditt varmere? Prøv å legge til de 60 beste trekk for å forbedre kjærlighetslivet ditt til ditt coitalrepertoar.
