Bilelskere kan elske å komme sammen og voksende poetiske om de største bilene på planeten - du vet, ritt som Porsche 918 Spyder 2015 og Nissan Skyline GT-R fra 1969 - men man kan hevde at de elsker å diskutere noe annet enda mer: verste biler noensinne. Ja, det er noe helt spesielt med forferdelig design og utålelig prosjektering som bare får frem det beste i oss.
Med det i bakhodet har vi samlet de grusomme kjøretøyens monstrositeter de siste 30 årene - rangert som minst verst til virkelig avskyelig - slik at du også kan delta i samtalen. Og mens vi skammer bil, ikke glem å lese vår fantastiske samling av de 20 verste leiebilene de siste 20 årene.
30 1996 Pontiac Grand Am
Wikicommons / IFCAR
Pontiac's plastiske besettelse fortsatte med denne ulempen for enhver form for designintelligens. Når de doblet seg på Rubbermaid-stylingen med plastkledning, hadde de denne gangen sammenkoblet forhjulsdrift med en anemisk 4-sylindret motor som satte ut rundt 150 hestekrefter. Åh, og hvorfor vi ikke har flyvende biler ennå, sjekk ut de 20 langvarige teknologiene som aldri kommer til å skje.
29 1993 Ford Aspire
Flickr / Turbo_J
I utgangspunktet en Ford Festiva, Aspire var bilen ingen på planeten Jorden noensinne ønsket å eie. Bygget i formen av kuleformede, sub-kompakte kasser som pepret på 90-talls bilmarkedet, og hadde alle kjennetegnene: 4-sylindret symaskin med knapt 60 hestekrefter parret til en 5-trinns manuell girkring med billig plast og tvilsom byggekvalitet.
28 2010 Honda Insight
Flickr / Ken Mayer
Insight ble trukket frem av Honda som en rival til den superpopulære Toyota Prius. Insight var en sjelden glipp av den gjennomgående solide bilprodusenten. Hybriden har aldri tatt på seg miljøbevisste kjøpere, mest på grunn av det flate, altfor Prius-utseende og høye interiøret som er parret med slurvende håndtering og svak ytelse. Det klarte heller ikke å slå Prius på kilometer per gallon, bare få 41 til Toyotaens 50 mpg. Og mens du bommer på bilkunnskapen din, må du ikke gå glipp av all vår fantastiske livsstilsdekning.
27. 2010 Chevy Aveo
Flickr / Denver Gingerich
Aveo er et hyggelig avbrekk fra geléformede subcompact-biler. Aveo ser faktisk ganske anstendig ut, men interiøret plages av mangel på lydisolering og mye spinkel plast, og den lille 1, 2-liters motoren vil ikke komme deg dit du går med all hensiktsmessighet eller élan. Nå kjent som Sonic, er denne grunnleggende bilen i det minste den eneste underkompakten som er bygget i USAs Murica!
26 1992 Subaru SVX
Flickr / Greg Gjerdingen
Selskapet som er synonymt med praktiske, pålitelige biler som kan gjøre nesten hva som helst, har også en merkelig trang til å kjøpe den trenden med noen tiår, og SVX var et godt eksempel. Denne un-Subaru ble designet av en italiensk og hadde delt vinduer innen vinduer (hvorfor?) Som var vanskelig å bruke, hadde en ubrukelig 4-trinns girkasse og kostet nesten 10.000 dollar mer enn noen annen Subie-modell.
25 1997 GM EV-1
Flickr / Alirjd
Kudos til GM for å produsere denne merkelige, lille elbilen når de ikke hadde noe reelt incentiv til, men den svake (men lave dragkoeffisienten) stylingen, den lave rekkevidden på rundt 80 mil, og kun leiekontrakt, kan ha skadet publikums oppfatning av elektrisk biler i årevis. Det er nå en supers sjelden bil siden GM samlet nesten alle av dem opp i 2002, da de stoppet programmet og fikk EV1-ene usikre knust.
24 2014 Scion tC
Flickr / Brandon Rivera
Vi er ikke sikre på at bedrifter fremdeles ikke kan få håndtering som ringes inn, særlig på små biler som skal være sporty, så langt inn i menneskehetens bilskapingsprosess. TC-en har ikke dårlig styling, men ta den for en snurr, så får du de vanlige klagene: et svakt, buzzy kraftverk, wallow-y, rullende håndtering og et billig og støyende interiør.
23 1992 Ford Probe
Flickr / Kieran White
Du kan legge sonden til den lange "dårlige bilnavnet" -listen (fremmede bortføringer var store på 90-tallet, ikke sant?), Og denne skoformede bilen, som var et joint venture mellom Mazda og Ford, inneholdt også den vanlige bilmorderen kombinasjon av en svak V6 og forhjulsdrift. Dårlig salg overførte globalt den misforståtte og intetsigende sonden til en relativt kort åtte år lang kjøring.
22 1989 Geo Metro
Wikimedia Commons / RyanandLenny
Denne lille joint venture mellom Suzuki og GM var en 3-sylindret bønneformet økonomibil som kaster "verste bil" -lister over hele Internett. Det var selvfølgelig tregt, siden den bittesmå motoren knapt la ut 50 hestekrefter, og interiørbiter er skodde og billige. Men eiere rapporterer at de kjører dem over 250 000 mil, så kanskje det egentlig er tidenes beste verste bil? Uansett hva det er, er det definitivt ikke en av disse luksuriøse superbilene som utfordrer Teslas elektriske overlegenhet.
21 1999 Toyota Echo
Wikimedia Commons / OSX
Echo var den typen bil som lot deg tømme når leiebilagenten din utpekte den til å være din rulle de neste dagene. Det så ut som en feit gummy bjørn på bittesmå hjul, og kjørte som garasjebygd Kiwanis gokart. Interiøret var sparsomt, plastikkaktig og tinny-klingende. Og å skyve på gasspedal var som å tråkke i en skål potetmos, sans saus.
20 1998 Land Rover Discovery II
Flickr / KenJonBro
Britene er kjent for å bygge ikoniske biler, men deres viktigste påstand om kjøretøyets berømmelse er ikke å vite hvordan de skal få elektrikken til å fungere lenger enn noen uker etter produksjonen. The Discovery II, som var en off-roader som passer til arven. Det var også et rot av skitten elektronikk og vanlige problemer som mislykkede hodepakninger, servostyringspumper og drivaksler.
19 2003 Chevrolet SSR
Flickr / Joe Ross
Og så denne vagt, hete, stavlignende pickup… Totalt hodeskrape.
18 1990 Oldsmobile Cutlass Supreme Cabriolet
Flickr / Michael
Cutlass Supreme i kabriolet trim så ut som en Rubbermaid-beholder med hjul, og den midtre B-søylen var så tykk og klumpete at det fikk deg til å ønske å sette toppen opp igjen så raskt som mulig.
17 1995 Chevy Monte Carlo
Flickr / Chad Horwedel
Monte Carlo flørtet bare med å være kul på begynnelsen av 70-tallet, og siden den gang har hver generasjon ikke klart å begeistre noen. Og den ytterst kjedelige romfartsstilen til femte generasjon, som hadde premiere på midten av 90-tallet, deprimerte nok flere enn ikke. Sett denne i "en annen mishandling fra de store tre" -søylen, da ingen ønsket en halt utseende, forhjulsdrevet bil med en dårlig ytelse V6.
16 2012 Dodge Caliber
Wikimedia Commons / Rudolf Stricker
Et annet middelmådig og dårlig Chrysler-produkt, Caliber, er en forhjulstrekkluke som er det motsatte av "hot." Interiøret er mørkt og fylt med blinde flekker, og plasten er ujevn og billig, mens kraftverket er et fryktelig 2.0L Frankensteins monster kalt World Gasoline Engine laget av en gjeng bilfirmaer. Hvis du ikke synes en motor som er bygget av komité er en dårlig ting, kan du ta en sprell i kaliberet.
15 1999 Jaguar S-Type
Flickr / KenJonBro
Da Jaguar gjenopplivet den ikoniske S-Type i 1998, slapp verden et kollektiv sukk. Det er plattformen som ble delt med den gjespende induserende Lincoln LS og Ford Thunderbird, og designet fikk den til å se ut som en grusom mashup av klassiske biter som den ovale grillen og en 90-talls inpirert blid og klatt kropp. Pannet øyeblikkelig like tafatt og utdatert da den debuterte, likevel S-Type holdt på til 2007.
14 2009 Smart ForTwo
Flickr / KenJonBro
Denne europeiske mikrobilen virket som en god ide hvis du bodde i en storby. Ikke mer obsessivt jakt på en parkeringsplass på alternative sidedager, du kan bare presse deg inn til de trange stedene i nærheten av brannposten. Vel, størrelsen var omtrent det eneste salgsargumentet da denne lille karen hadde en vag og søkende transmisjon, var plaget med peeling paint og faktisk hadde dårlig drivstofføkonomi for størrelsen.
13 1990 Chrysler Imperial
Flickr / Greg Gjerdingen
Imperial ble designet for å se ut som en elegant luksus sedan med det halve vinyl landau taket på baksiden ment å bringe visjoner fra 1930-tallet salonger og tycoons, men det bare trylle frem bilder av triste gamle menn som ønsker pute-y seter og en like som myk tur i bilen deres. Og med en V6 som bare satte ut 147 hestekrefter, er Imperial bedre igjen glemt.
12 Dodge Journey 2016
Wikimedia Commons / US Department of Transportation
Montering av det skitne og glemte bilmerket Dodge avslutter denne opprivende bilreisen da de har opparbeidet ganske mange "verste" biler gjennom årene. Denne daterte og røffe SUV-en er fylt med gammel teknikk som fungerer OK, men føles uraffinert og har allerede blitt utpekt for pålitelighet under gjennomsnittet. Basen kommer med en 173 hestekrefter, 4-sylindret motor, som Gud hjelper deg hvis du prøver å hente det syv passasjerer maksimalt.
11 1990 Chevrolet Lumina APV
Wikimedia Commons / RL GNZLZ
Det er tøft å like en minivan (med mindre du kan score en turbo fra 1989, 5-trinns Dodge Caravan,) og Lumina var virkelig, virkelig dårlig - inne og ute. Det ser ut som en armadillo Transformer som er tartet opp med to tonn plast - og den lange, skrånende frontruten gjorde piloteringen til denne riggen til et irriterende eventyr.
10 2001 Pontiac Aztek
Wikimedia Commons / IFCAR
Aztek er en ekte anomali. Selv om den faktisk har noen smarte lagrings- og lastegenskaper som kjøleren / midtkonsollen, er den bare for… stygg. Aztekene, kanskje på grunn av at han ble omtalt i meth-scapades-showet Breaking Bad, er nå innhentet et ironisk, normcore-comeback.
9 2005 Chrysler PT Cruiser Cabriolet
Wikimedia Commons / IFCAR
Denne vrien på den nesten universelt revilerte PT Crusier er enda styggere enn den originale designen da den relativt jevne overgangen fra tak til bakluke på den vanlige versjonen blir en ugudelig pukkel på drop-toppen. En feit svart B-søyle bøyer seg opp og over midten, kurvhåndtaklignende på to-dørs kjøretøyet, ødelegger den kule faktoren og gjør denne, uten tvil, til den verste PT Cruiser noensinne.
8 1997 Daewoo Nubira
Wikimedia Commons / OSX
Sliter du med å huske dette settet med søte hjul? Vi har ikke skylden for deg siden denne kompaktbilen var fra det daværende nye sørkoreanske bilfirmaet som til slutt ble slukt opp av GM. Nok et underholdende designsamarbeid mellom italienerne og et asiatisk bilmerke, Nubira (hvordan kan du til og med uttale det?) Hadde en svak, 4-sylindret motor på innsiden pakket inn i ekle interiørplast, strødd med dårlig byggekvalitet.
7 2006 Jeep Compass
Wikimedia Commons / IFCAR
Hardcore Jeep-purister trillet nok litt i munnen da denne monstrositeten rullet ut. Denne Jeep er fullpakket med en wimpy inline 4-sylindret motor med bare 158 hestekrefter, og forhjulsdrift på basismodellen, og har også blid styling som bare antyder at det er off-road arv, og spesielt ikke at den fikk allestedsnærværende Jeep "Trail Rated" -merke fram til redesignet i 2011.
6 1995 Suzuki X-90
Flickr / KenJonBro
Denne ulemperen til SUV-er varte bare i to år fordi ingen ønsket en to-dørs, to-seter subkompakt bil som kanskje kunne takle noen grove grusveier. X-90 så ut som en Geo Metro som hadde blitt strukket og langstrakt i alle gale retninger og klappet med under pari firehjulstrekk. En annen ulempe: det var en del av en tidlig Red Bull-markedsføringskampanje hvor den heiste en overdimensjonert boks av energidrikken over den lille bagasjerommet.
5 1988 Eagle Premier
Wikimedia Commons / Dave_7
Husker du Eagle? Sannsynligvis ikke, ettersom dette var AMCs (selskapet som brakte oss Pacer) gjespesangen til et merke de kokte opp med det bemerkede crappy bilfirmaet Renault. Dette var deres versjon av en "luksuriøs" bil, og selv om den hadde noen få avanserte funksjoner som fuktaktiverte vindusviskere og uavhengig fjæring, så den ut som en mutant hybrid av en Audi og Volvo - på en dårlig måte.
4 2003 Kia Amanti
Flickr / Rutger van der Maar
Nok et beundringsverdig forsøk fra en ganske nylig sørkoreansk bilbegivenhet, denne "luksuriøse" bilen ser ut som et avskåret kjærlighetsbarn fra en 90-talls Jaguar S-Type og Mercedes E-klasse, som begge allerede er dårlig stil. Kast inn litt vag og flytende håndtering med en tøff V6 og tvilsom byggkvalitet og interiørbiter, så har du en dårlig bil.
3 2007 Chrysler Sebring
Wikimedia Commons / IFCAR
Vedvarende leiebil mye bosatt siden 1997, og den konsekvent dårlige Sebring ble omdøpt til Chrysler 200, som sluttet med produksjonen i 2016. Det var slags høydepunktet i beskjedne innenlandske bilbygging med et bråkete og billig interiør kombinert med en flerårig dårlig og upålitelig drivlinje som ville vært glemmelig hvis ikke så harde og mislykkede utsatt.
2 Sterling 800 1987
Wikimedia Commons / TaxiGuy57
Sterling, et annet glemt merke, ble født fra en kollaps mellom Rover Group i Storbritannia og Honda for å markedsføre biler i USA Virket som en god idé, men selv om det var basert på den utmerkede Acura Legend-plattformen, var resultatet et usammenhengende mish-mash av fryktelig britisk byggekvalitet og elektrikk med flott japansk ingeniørarbeid. Det varte bare til 1991.
1 1985 Yugo GV
Wikimedia Commons / Irina Slutsky
Denne østeuropeiske importen, monikered Zatava Koral i Sovjet-påvirket Jugoslavia, slo USA fra 1985 til 1992 som en 2.000 pund murstein. Fra kun 3 990 dollar var det sparsomt inni - selv om det inkluderte tepper! - og var fylt med billig plast. 1, 1-liters motoren pumpet bare ut 55 hestekrefter og var kjent for å slå raskt ut, dessverre gikk ikke Yugo så bra.
Les dette neste
Den mest effektive måten å øke sexappellen din på
Selvavskrivning er det mest dødelige våpenet i noe ladykiller-arsenal.
25 måter å forvandle deg selv til en sexgud på
Bonus: Du vil også være en mye, mye sunnere mann.
De 30 måtene du trener øker sexlivet ditt
Som om du trengte noen ytterligere grunn til å se og føle deg best.
10 ting du ikke visste om Justin Trudeau
Idrettsutøver, nerd, håpløs romantiker, thespian. Ja, det er mye mer for Canadas statsminister enn bare politikk.
Hvor kom navnet "Mars Madness" fra?
Den virkelige historien bak NCAA-basketballturneringens bankbare kallenavn.
Christie Brinkleys Triumphant Return to the Beach
Og ja, det er noe å se på.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, stjerne i TVs Mad Men, avslører mannlighetens hemmeligheter i en postmoderne verden.
