Det er en flott bil ironi at elbiler, selv om de blir ansett for å være morgendagens kjøretøy, faktisk er enklere å lage enn kjøretøyene fra i går. Det er fordi elbiler krever 80 prosent færre deler som de gammeldagse drivstoffhoggene gjør (mange elektriske apparater gjør for eksempel uten overføringer), og produksjonsprosessen eliminerer kostnader og kompleksitet. Resultatet? En bilrevolusjon der utenforstående - og jeg snakker ikke bare om Tesla her - troner inn i spillet med flotte, levedyktige maskiner.
Det vil forklare hvorfor du aldri har hørt om noen av merkene på denne listen. Men ikke la det sky din mening: dette er alle kompromissløse superbiler som deler full elektrisk mobilitet og en ytelse som tilsvarer - om ikke overgår - topp forbrenningsmotorer fra noen produsenter. Så les videre for et glimt av fremtiden (det er bokstavelig talt rett rundt hjørnet). Og for flere gode bilanbefalinger, her er de 10 Prestige Sedans That Show Who's Boss.
6 Faraday Future FF 91
Faraday Future brøt ut i sikte i 2015, og kunngjorde prototypen sin FF 91 ikke på et tradisjonelt autoshow, men på det enorme Las Vegas Consumer Electronics Show. (Går for å vise hva de tenker om fortiden.) Og hvis / når FF 91 materialiserer seg, vil det helt sikkert heve baren for elbiler - i det minste når det gjelder råytelse. FF 91 vil slynge seg til 60 km / t fra en stående start på et knallbra 2, 39 sekunder. Toppkraften fra tre separate motorer er 783 kW, tilsvarer 1.050 hestekrefter med en rekkevidde på 378 miles.
Det forventes at FF 91 har full autonom kjøring og avansert ansiktsgjenkjenningsteknologi, kalt Arrival Interface - et nøkkelfritt oppføringssystem som gjenkjenner ansikter, inkludert passasjerer, sammen med deres uttrykk og temperament. Med denne informasjonen vil FF 91 be om en rekke handlinger for å forbedre din motoriske glede ved å justere musikk, temperatur, duft og massasje, blant annet. Det har potensiale til å bli irriterende raskt. Antagelig vil FFCTRL-appen, som også kan brukes til å instruere kjøretøyet om å parkere og deretter tilkalle tilbake, tillate deg å velge bort en slik teknologisk overreaksjon. Andre innovative berøringer inkluderer et panoramatak med smart dimmert glass-teknologi. Taket, pluss bak- og sidevinduer har Polymer Dispersed Liquid Crystal, utviklet av Mercedes-Benz, og aktivert ved å tappe på glasset for øyeblikkelig mørkgjøring.
En viktig advarsel: Ladetid overlater mye å være ønsket, med 50 prosent kapasitet på i underkant av 4, 5 timer ved 240 volt ved bruk av Faradays proprietære hjemmelader, inkludert i kassen. Prisene for denne neste generasjons superbil er forventet å være i $ 180 000-området. Salg vil bli håndtert på nettet, men ikke noe ord om hva det betyr for samtaler om biltjenester. Du kan legge navnet ditt til reservasjonslisten med et refunderbart depositum på $ 5000. www.ff.com. Og snakker om raske biler, her er 20 sinnsyke raske biler du finner i A-Listers 'Garages.
5 Fisker EMotion
Henrik Fisker, bildesigner ekstraordinær, har skulpturert noen betydelige maskiner inkludert BMW Z8, Aston Martin DB9, Aston Martin V8 Vantage, Galpin-Fisker Mustang Rocket og VLF Force 1 V10. Hans nye baby, EMotion er et rent batteri-elektrisk kjøretøy som kommer utstyrt med en 145 kilowatt-timers batteripakke, nesten 45% større enn Teslas, med en rekkevidde på over 400 miles per lading. Sammen med et 800-volts system, dobbelt så høyt som for de fleste EV, vil ladetideffektivitet være en betydelig forbedring i forhold til konkurrerende biler, med en ni-minutters lading nok til 100 mil rekkevidde ved hjelp av kjøretøyets egenutviklede UltraCharger-enhet.
Ultralette karbonfiber- og aluminiumsfelger bidrar til å redusere rotasjonsmassen med 40%, en betydelig vektreduksjon som har forbedret rekkevidden. Panoramakameraer innebygd i sidespeilene gir en 360-graders utsikt, og selskapet hevder at den patenterte frontfrie strukturen overgår gjeldende føderale sikkerhetsstandarder. Toppfarten topper seg med 161 mph.
I rute for 2019-produksjonen vil prisene starte på 129 900 dollar. EMotion vil bli solgt gjennom Fisker online og 'erfaringssentre' sies å være i utvikling. For å ta opp spørsmålet om service og vedlikehold har Fisker gått sammen med en ny kjede av servicesentre i Nord-Amerika som spesialiserer seg på avanserte elektriske og hybridkjøretøyer, passende kjent som The Hybrid Shop. Med 36 butikker for øyeblikket krever planer for 400 servicesentre over hele verden innen 2019. Forhåndsbestillinger pågår på www.fiskerinc.com. Og om elektriske biler, Møt den første allelektriske "Sport Utility Truck."
4 NIO EP9
Den beryktede utfordrende Nordschleife-kretsen på 13 kilometer ved Nürburgring, hjemmet til den tyske Grand Prix, er der verdens bilprodusenter spenner sine beste ting. Den siste superbilen til å mestre sporet og hevde høydepunktet i ytelsen er den kinesiske oppstarten Nio, med sin elektrisk drevne EP9. Med en kapasitet på 194 km / h og 0 til 62 (100 kilometer) på 2, 7 sekunder, eier den foreløpig fanget på 6 minutter, 45, 9 sekunder, forutsatt tittelen Raskeste elbil i verden (dog ikke toppfart). Den 1.360 hestekrefter EP9 er gatelovlig, selv om den ennå ikke er i USA. Syv eksempler er bygget så langt, laget etter ordre med en prislapp på 1, 48 millioner dollar. Det andre løpet av ti EP9-er er for tiden på jakt etter takere.
EP9 har fire høye ytelser innenbordsmotorer og individuelle girkasser på hvert hjul, og genererer 335, 25 hestekrefter hver, for en total effekt på 1 341 hk (1 000 kW). Den har firehjulstrekk med et dreiemomentvektorsystem som justerer kraften til hvert hjul. Det påstås at batteriets rekkevidde er opptil 265 miles, selv om det sannsynligvis ikke er sant for blyfotene. Lading tar relativt raskt 45 minutter, og hele batterienheten kan byttes ut på skarpe 8 minutter.
Selv om bare noen få få noen gang vil få tak i en EP9, vil leksjonene fra denne fine første innsatsen være et bevis på et autonomt EV-marked for massemarkedet for 2020, NIO Eve. Eva lover en lys ny fremtid for opplyst tech og har "en kunstig intelligensmotor med et intuitivt menneskelig grensesnitt som gir verbale og visuelle forbindelser både i kjøretøyet og med omverdenen. Eva lærer stadig om beboerne og deres preferanser. Det er en digital følgesvenn, en robot på hjul."
Denne selvutnevnte "Global Start-up" med ingeniør- og designkontorer på steder over hele planeten, tryller frem en veldig annen verden enn den vi kjenner. NIO er klar til å forbløffe. www.nio.io. Når du tenker på fremtidens biler, kan du sjekke ut The Best New Cars to Hit the Road i 2018.
3 Rimac Concept One
Når du smiler bort i eventyrlandet Kroatia, finner du et strålende lite selskap kalt Rimac, oppkalt etter sin unge, dristige grunnlegger Mate Rimac. Opprinnelsen til selskapet begynner i garasjen hans i en alder av 19 år, hvor Rimac begynte med å konvertere sin gamle BMW E30 til elektrisk etter at han sprengte motorsporten. Syv år fremover har han og kohorten bedøvet verdens bilpresse med sin elektriske superbil fra Concept One, et 1.070 hestekrefter karbonfibermonster.
Drivverket sirkulerer fire elektriske motorer og fire girkasser montert i midten av hver aksel. Frontenhetene er vurdert til en samlet 671 hestekrefter, og de bakre motorene gir 804 hk. Den bruker regenerativ bremsing for å øke opptil 400 kW ekstra kraft, og kaster Concept One gjennom rommet på bare 6, 2 sekunder for å nå 124 mph. Toppfarten kommer inn på 221 mph. Concept S er en lettere, sterkere og mer aerodynamisk spor-orientert oppdatering som genererer 1365 hestekrefter og 1328 pund-ft dreiemoment.
For øyeblikket håndbygget og koster over en million dollar hver (som den som Richard Hammond, vert for The Grand Tour, nylig ødela i sin spektakulære sveitsiske alper-krasj), vil produksjonen skifte til høyere volum for å levere det nye forhandlernettverket som er i gang Nord-Amerika, Europa og Midt-Østen. www.rimac-automobili.com.
2 Porsche Mission E
Ikke en til å hvile på sine betydelige laurbær, har Porsche tenkt å opprettholde sin ingeniørledelse, uttrykt i kanskje den vakreste EV-henrettelsen til dags dato. Overraskende nok vil Mission E (forventer et mindre klinisk navn etter lanseringstid) komme inn i Porsche-serien under Panamera, til rundt 50 000 til 80 000 dollar, og målrette mot toppenden Tesla Model 3. I likhet med Tesla og andre EV-produsenter, over-the- evnen til luftoppdatering er en sikkerhet, inkludert ekstern oppgradering av hestekrefter. Hva mer - og slags sprø for, en Porsche, ved første rødme - vil være inkluderingen av nivå 4-autonom kjøringsteknologi som tillater selvkjøring i nesten alle situasjoner. Det er det beste fra begge verdener med sportsbilkjøredynamikk når forholdene tillater det, og autonom evne i tilstoppet trafikk.
Det fine utskriften: 600 hestekrefter (440 kW) via to elektriske motorer med dreiemomentvektorering som driver alle fire hjul. Null til 60 kommer på 3, 5 sekunder, med en rekkevidde på 311 mil. Lithium-ion-gulvmonterte batterier er i stand til å lade 80 prosent på kort tid med et spesielt utviklet 800-volts system. Porsche vil også tilby en trådløs induksjonsspole som integreres i et garasjegulv. Hvem vet, kanskje denne bilen vil sprekke listen over The 10 Greatest Porsches of All Time.
Forvent at leveranser starter innen 2019, tidligst. Begynn å stå i kø nå. www.porsche.com/microsite/mission-e/
1 Lucid Air
Den forestående Lucid Air, grunnlagt av en tidligere leder av Tesla, er klar til å gjøre en plask. Det er blitt observert i banetesting i hastigheter opp til 235 mph, og det vil omfatte et semi-autonomt system fra Mobileye, tidligere Teslas partner i autonomiutvikling, nå eid av Intel. Den er riktig størrelse for dagens marked med de ytre dimensjonene til en Mercedes E-klasse og interiørskalaen til en S-klasse. Når det gjelder interiør og utvendig design, er det en helt annen dimensjon. Et sittende alternativ inkluderer liggende bakstoler, tydelig designet med tanke på det kinesiske markedet, der luksus i baksetet er høyt verdsatt.
I tilsynelatende selvmotsigelse anser Lucid sportskjøring like høyt som autonom kjøring. Men det gir perfekt mening. Som de lyse sinnene på Porsche har konkludert med Motion E, er det behov for begge deler. For øyeblikket leveres standard Air, priset til rundt 60 000 dollar, med en enkelt 400 hestekrefter (289 kW) bakre motorgeneratorenhet som gir 240 miles rekkevidde. Batteriene, utviklet i samarbeid med Samsung, vil synkronisere med selskapets hurtigkladere med høyere kW DC som for tiden er i utvikling.
Lucid vil også tilby de første 255 bilene som er bygget som en Small-Batch Exclusivity Launch Edition, velutstyrte med unike farger og merker, priset til over 100.000 dollar. Viktige funksjoner inkluderer en 1.000 hestekrefter, tvillingmotorenhet og firehjulsdrift, som leverer 315 miles av rekkevidde på 21-tommers felger, med førsteklasses lyd. Med det er det ingen overdrivelse å si at Lucid er på banen for å bli en ny paragon av intelligent luksus.
Les dette neste
Den mest effektive måten å øke sexappellen din på
Selvavskrivning er det mest dødelige våpenet i noe ladykiller-arsenal.
25 måter å forvandle deg selv til en sexgud på
Bonus: Du vil også være en mye, mye sunnere mann.
De 30 måtene du trener øker sexlivet ditt
Som om du trengte noen ytterligere grunn til å se og føle deg best.
10 ting du ikke visste om Justin Trudeau
Idrettsutøver, nerd, håpløs romantiker, thespian. Ja, det er mye mer for Canadas statsminister enn bare politikk.
Hvor kom navnet "Mars Madness" fra?
Den virkelige historien bak NCAA-basketballturneringens bankbare kallenavn.
Christie Brinkleys Triumphant Return to the Beach
Og ja, det er noe å se på.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, stjerne i TVs Mad Men, avslører mannlighetens hemmeligheter i en postmoderne verden.
