Hva er det med SUV-er som gjør det til det hotteste bilsegmentet? Til dels er det markedsføringsjargongen som oppfordrer oss til å referere til dem som Sports Activity Vehicles, et navn designet for å kalibrere ideen vår om hva en SUV kan være. Tenk kul, friluftsliv pappa heller enn dorky fotball pappa. Inntil nylig var de viktigste grunnene til å kjøpe dem - brukervennlighet og praktiske forhold - ikke annerledes enn hvorfor våre fedre likte stasjonsvogner (en annen uhyggelig betegnelse som ble forvist fra leksikonet til bilen).
Faktisk har "Sport Utility Vehicle" blitt et generisk begrep som ikke lenger gjelder for størstedelen av segmentet, som er mer nøyaktig beskrevet som Crossovers. Crossovers er bilbaserte unibody-plattformer som gir overlegen kjørbarhet og håndtering over bakken-på-rammen pickup-arkitektur som er typisk for dinosaurer som Fords Expedition og Toyota Land Cruiser. (Rask historisk merknad: Mens Range Rover og Jeep Cherokee regnes som de opprinnelige herrer-SUV-ene, blir Ford kreditert for å innse markedets potensiale og utnytte det ved å legge ved sin pickup-serie for å legge til flere seter og fasiliteter.)
Vi har kommet langt, og den elastiske definisjonen av segmentet betyr at alt er mulig. Som entusiaster utgjør valgene våre en forlegenhet av rikdommer, inkludert nye oppføringer fra Bentley, Maserati og Jaguar, med Rolls og Lamborghini på dekk. Sammen utgjør de en overbevisende sak for å ha droppet "Utility" -monikeren, siden den nye generasjonen har blitt belønningsbiler, komplett med fantastisk gatepresentasjon og bransjens beste ingeniørkoteletter som leverer fysisk trassende ytelse. Ingen spørsmål, SUV-en er konge. Og her er de ti beste. Og for flere flotte biler som garantert vil legge inntrykk, er her ti bilekvivalenter med å snu fuglen.
1 Bentley Bentayga Mulliner
Bentayga, som er regnet som den raskeste, kraftigste SUVen i verden, er oppkalt etter en mytisk fjelltopp på Spanias Grand Canary Island) for tiden King of the Hill. Klokker seg inn på 600 hestekrefter, og dets monster V12 flytter 5400 pundmassen til 60 km / h på forbløffende 3, 5 sekunder, ifølge Car and Driver . MSRP starter på 231 825 dollar, med en rekke lekre ekstrautstyr som en piknikhammer på $ 32.000, komplett med champagnefløyter og fin bestikk. Men selvfølgelig. En spesiell Breitling-klokke, som kun er tilgjengelig på fire Bentayga-enheter i året, gir deg ytterligere 160 000 dollar. Og slik går det. Og gutt, går det. Det er bare et spørsmål om tid før dette havner i garasjen til en kjendis som elsker sinnsykt raske biler.
2 BMW X6 M
En av de første ytelsene SAV-er (BMW myntet på betegnelsen), og den har også den svært upraktiske, men kule, sport ute coupe body-stilen, nå bredt imitert. Mer sportsbil enn sport ute, med en ytelsesinnstilt fjæring som trosser kjøretøyets masse og høyde. Nesten like raskt som Bentayga med intet til 60 på 3, 7 sekunder levert av en superglatt 567 hestekrefter V8. Fra og med rundt 105 000 dollar, kan du nesten kalle det et godt kjøp. Apropos bjelker, her er de 10 beste BMWene gjennom tidene.
3 Jaguar F-Pace
Av alle neste gen-SUV-er som treffer gatene, er F-Pace den vakreste. I løpet av et par måneder etter lanseringen, utsetter F-Pace hele Jags utvalg. Den store katten er tilbake og hun er en kandidat. 20 000 dollar over basisprisen på 48 000 dollar kjøper deg den superladede S-modellen. Selv om det ikke akkurat er en fjøsbrenner etter dagens latterlige standarder, leverer premium V6 en respektabel 380 hester som kløver den til 0-60 på 5, 5 sekunder. Stram, sammensatt håndtering gjør turer til Home Depot til en eksplosjon, og dens forfining, praktiske og generøse lasterom garanterer den smug tilfredsstillelsen av å vite at du ikke faller for utseende alene.
4 Maserati Levante
Hvis Porsche Cayennes er for vanlig der du bor, kan den første Maserati sport-ute noensinne bare være billetten. Et europeisk arvemerke med utpreget styling og sterk ytelse for under hundre storslagne planter det på samme måte som markedets søte sted. Firehjulsdrevet, åtte-trinns automat er paret med en kraftig turboladet 3.0-liters V6 som kommer i to smaker. Basen Levante Q4 får et kraftverk på 345 hestekrefter, mens skurkegutten Levante S øker den til 424 hk med en tauekapasitet på 6000 pund. Null til seksti er henholdsvis 5, 9 og 5, 1 sekunder. Du vil også være trygg hos denne babyen, spesielt hvis du følger de 10 reglene som smarte og forsiktige sjåfører sverger ved.
5 Volvo XC90
Kom forbi grytende Volvo-stigma, og du vil oppdage et gjenfødt, energimerket merke som snur hoder med utsøkte og gjennomtenkt utformede biler og SUV-er. Med sin omkrets med undervurdert raffinement, er det det cerebrale valget for de som gir effektivitet, komfort og sikkerhet, samtidig som du belønner din gode smak. XC90 utfører mirakler med sin teenyke 2, 0-liters firesylinder, distribuerer turbo og superlading for å drive alle fire hjul gjennom en moderne åttetrinns automat. Tre fremdriftsalternativer inkluderer den turboladede T5 250, den turbo- og superladede T6 med 316 hk, og den enorme 400-hk elektriske motor-assisterte T8 plug-in hybrid. Tilgjengelig med sitteplasser i to eller tre rader og et nydelig interiør i høy kvalitet med avansert infotainment. Et strålende valg, prisene starter på $ 46.745 for T5, på opp til $ 72.795 for toppen av linjen T8.
6 Mercedes-Benz GLC 63 S Coupe
På grunn av begynnelsen av 2018 skiftes AMG-ytelsesreterasjonen av GLC Coupe-formen fra en føyelig crossover til rasende muskelbil i den æresbevisste tradisjonen om å stappe burly V8s til små pakker. 63 S er rettet mot BMW X6 M og den fantastiske nye Alfa-Romeo Stelvio, og handler om blødende, upapologetisk ytelse - og skryterettigheter. Utstyrt med AMG Speedshift 9-trinns girkasse og Mercedes '4Matic + ytelsesinnstilte firehjulsdriftssystem med luftsport-sportsfjæring og mekanisk differensial med begrenset glippe, vil du bli fristet til å teste grensene på banedagen. Med 503 hester og null til 60 på 3, 7 sekunder, kan du idulere din indre hooligan. Pris som skal kunngjøres. For de som ikke kan få nok av Mercedes ', her er de 10 største benzene noensinne.
7 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Italias Stelvio Pass er kjent for en av verdens beste kjøreveier, og er en utfordrende vikling av hårnålsvinger i fjellet som topper seg over 9000 fot over havet. En passende høyt navnebror for en bil med ambisjoner som er store nok til å ta på seg Amerika. Den kjekke, eksklusive Stelvio får sin oomph fra den samme høytytende Ferrari-konstruerte 505 hk 2, 9-liters 2-liters turboladede V-6 som debuterte i Alfa Guilia Quadrifoglio sedan, raketter til 60 fra stillstand på under 4 sekunder. Den har adaptiv luftsuspensjon og utstrakt bruk av lett karbonfiber, magnesium og aluminium, for perfekt vektfordeling på 50-50. Fiat Chrysler hevder det er den raskeste SUV-en som noensinne har rundet den berømte tyske Nurburgring-kretsen, regnet som verdens tøffeste bane. Når vi kommer til våre bredder som en 2018-modell, forventes prisene på toppen av linjen Stelvio å være opp rundt $ 70 000. Alfa Romeo-fans, bør du også sjekke ut listen vår over de 10 øyeblikkeligste Alfa Romeos.
8 Jeep Grand Cherokee SRT
Til tross for at han har avsluttet på slutten av sin produktsyklus, er Grand Cherokee og spesielt SRT fortsatt konkurrenter i kategorien redhot SUV. Som det fremgår av show-stop-ytelsen til Dodge Hellcat og enda sprøere Demon, har SRT-divisjonen vært et utstillingsvindu for Chrysler ingeniørferdigheter, og bevist at fysikk kan overvinnes av ren viljestyrke. Hvordan kan jeg ellers forklare sportsbillignende grep og topphastighet på 160 mph i en hulk på 5.300 pund? Med sin klangfulle, gamle skole 6, 4-liters, 475 hestekrefter V-8 Hemi, sparker GC SRT rumpa og tar navn. Utstyrt med en åtte-trinns automat og firehjulsdrift, optimaliserer lanseringskontroll alle relevante systemer for maksimal akselerasjon. Introdusert i 2011 har det brutale utseendet aldret seg godt. For over 78 000 dollar er det dyrt for en jeep, men kan sammenlignes gunstig med lignende utstyrte high-end europeiske idrettsutstyr som koster tusenvis mer. Hvis det er viktig å kjøpe amerikansk, er det ingen andre Detroit-SUV som kan berøre det.
9 Porsche Macan GTS
Gode ting kommer i små pakker. Det er derfor Porsches kompakte crossover har mer til felles med hot hatchbacks enn romslige SUV-er. Brødrene 400-hesters Macan Turbo har raskere rett hastighet, men 360 hestekrefter GTS handler mer om ren kjøreglede. Spring for de ekstra $ 1500 for å få Porsches dreiemomentvektorsystem, et vidunder av ingenering som låser den bakre differensialen og bruker bremsing på bakhjulet under hard sving. På en heftig 4000 pund, komporterer den som en mye lettere maskin. Macan ble vakker å begjære, og ble kåret til en av bil- og sjåførens 10 beste. Men husk at det handler om å kjøre. Så hvis transport av gods er en prioritet, må du se andre steder. Å tenke på det som en bil, interiør og lasterom er omtrent gjennomsnittlig. Det fungerer. Fra $ 68 000 er det relativt rimelig for et fint eksempel på tysk presisjon. Imidlertid gi etter for Porsches svimlende utvalg av alternativer, vær forberedt på å se at prisen tar av som en kule. Og hvis du vil sjekke flere lekre Porsche-biler, er her listen over de 10 største Porsches gjennom tidene.
10 Range Rover Velar
Kommer denne sommeren, den sensasjonelle Velar er Range Rover sin nye mellomstore SUV-oppføring, og fyller gapet mellom den kompakte Evoque-crossoveren og Range Rover Sport i full størrelse. Basert på Jaguar Land Rover sin lette aluminiumsplattform som også ligger til grunn for F-Pace, har Velar sporene som en raffinert herre-SUV. Selv om det er så dyktig terrengløp som man kan forvente av en Range Rover, er vektleggingen lagt på ting som mer typisk er assosiert med premium europeiske luksusbiler, som kjøreopplevelse, kjørekvalitet, interiøravtaler og alt viktig infotainment (vær snill, noen oppfinner et bedre ord!). Progessiv tenking er dokumentert av et setetrekkingsalternativ laget av bærekraftige ressurser for kjøpere som foretrekker å ikke bli skåret i dyrehud. Kraft kommer fra en 247 hestekrefter turboladet 2, 0-liters inline-fire; en superladet 380 hestekrefter 3, 0-liters V-6; og en 180 hestekrefter diesel, alle med åtte-trinns automatgir og firehjulsdrift. Forvent rett ytelse i 5, 3-sekunders null-til-60 rekkevidde for toppen av linjen V-6-motoren. Men hei, ikke alle er avhengige av hastighet. Hvis utseendet er noe, er det bestemt å være en stunner. Prisene varierer fra 50 000 til 78 000 dollar.
Les dette neste
Den mest effektive måten å øke sexappellen din på
Selvavskrivning er det mest dødelige våpenet i noe ladykiller-arsenal.
25 måter å forvandle deg selv til en sexgud på
Bonus: Du vil også være en mye, mye sunnere mann.
5 ting smarte menn sier aldri til en naken kvinne
Unngå å gjøre din amour natt til et langvarig mareritt.
10 ting du ikke visste om Justin Trudeau
Idrettsutøver, nerd, håpløs romantiker, thespian. Ja, det er mye mer for Canadas statsminister enn bare politikk.
Hvor kom navnet "Mars Madness" fra?
Den virkelige historien bak NCAA-basketballturneringens bankbare kallenavn.
Christie Brinkleys Triumphant Return to the Beach
Og ja, det er noe å se på.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, stjerne i TVs Mad Men, avslører mannlighetens hemmeligheter i en postmoderne verden.
