Aerohjelmer er tyngre, har mindre ventilasjon og ser mye odder enn vanlige sykkelhjelmer. Den økte vekten og deres sjeldne utseende på lokale løp kan føre til at du lurer på om den høyere prisen virkelig er verdt det, spesielt hvis du allerede har plunked ned mye penger på aerodynamiske hjul, aero barer og andre sykkelkomponenter. Toppsyklister velger imidlertid disse hjelmene av en grunn: de hjelper deg med å kutte vindmotstand og få fart.
Dagens video
Hjelm mot sykkel
Bruk av en hjelm uten hjelm forårsaker fire ganger så mye dra som å bruke ikke-iso sykler. Det er fordi sykkelen din står for bare 15 prosent til 25 prosent av den samlede drakken du opplever. Kroppen din og måten den påvirker med luften, står for resten, ifølge Mark Harrisons Bicycling magasinartikkel med tittelen "Revenge of the Nerds. “
Aero vs Standard Hjelm
Non-iso hjelmer som vanligvis brukes i sykluser, er lette, men hjelper ikke med å dra. Faktisk er deres luftmotstand ofte 110 til 180 g høyere enn en aerohjelm. Hvis du ser på det på en annen måte, reduserer en standard hjelm deg med omtrent ett sekund per kilometer i forhold til en aerohjelm. Du kan finne non-aero hjelmer som veier så lite som 196 g sammenlignet med vekt i 400 g-området for aero hjelmer.
Aero vs No Helmet
Hvis du har en aero hjelm, vil du ha mindre dra enn hvis du ikke har hjelm. Det er fordi selv om du har kort hår, skaper det dra. Aero-hjelmen senker tråkket med 100 g ved 30 mph sammenlignet med å ri uten hjelm, ifølge "High Tech Cycling" av Ed Burke.
Head Positon
Hvis du ikke ansetter riktig hodeposisjon, vil du vil ikke få nytte av din aero hjelm. Hvis hodet ditt er tippet for høyt eller for lavt, vil tråkket øke. Hovedposisjonen som oftest er best for aero hjelmer er en hvor overkroppen og bunnen av hjelmen er parallell, sier Burke. Med en gjennomsnittlig aerohjelm, endres din reduksjon i dra fra 7,2 prosent i en 0 graders vinkel til en 4,5 prosent reduksjon i en 15 graders vinkel hvis du er en elitutøver. Gjennomsnittlig, denne forskjellen går fra 5,8 prosent til 3,6 prosent. Du får mindre dra reduksjon fordi du ikke har så mye kraft og fart når du sykler. Men ikke alle aero hjelmer utfører det samme i varierende vinkler. må vurdere hastigheten, foretrukket hodevinkel og den gjeldende vinden på løypen din når du velger en ror et, ifølge "The Engineering of Sport 7, Volume 1" av Margaret Estivalet og Pierre Brisson. For eksempel, hvis det er mange kryssvindler eller hvis du er en langsom rytter, trenger du en hjelm som fungerer godt ved høye vinkler.
