Historien til Centurion sykler

The Black Card — First look at the new Amex Centurion Card (Unboxing)

The Black Card — First look at the new Amex Centurion Card (Unboxing)
Historien til Centurion sykler
Historien til Centurion sykler
Anonim

Centurion var et merke av japansk produserte sykler som ble importert og solgt i USA av Western States Imports Company. I løpet av siste halvdel av 1900-tallet konkurrerte Centurion-merkede sykler på det amerikanske markedet mot innenlandske og europeiske sykkelmerker som Raleigh, Schwinn, Gitane og Motobecane. I 1999 var det ingen resterende amerikanske sykkelprodusenter i drift; Centurion opphørte produksjonen i år 2000.

Dagens video

Begynnelse

Centurion sykkelmerke ble dannet som et resultat av konkurransen mellom asiatiske produserte sykler på det innenlandske amerikanske markedet i midten til slutten av det 20. århundre århundre. I sin 2009 bok "Dancing Chain: History and Development of Derailleur Bicycle", viser Frank Berto at 2 000 japanske sykler hadde blitt bestilt av det amerikanske Raleigh-sykkelfirmaet i 1969, men denne ordren ble senere avbrutt - Raleighs britiske foreldre Selskapet mente at deres egne sykler ikke kunne konkurrere i det amerikanske markedet med disse japanske sykler av høy kvalitet. Mitchell Weiner, en salgsagent i Raleigh, tok levering av 2 000 japanske sykler og solgte dem under det nye merket Centurion. Weiner dannet da selskapet Western States Imports for å selge Centurion-sykler i USA.

1970-1980

Skriver på Sheldon Brown-nettsiden, Ashley Wright indikerer at de fleste av 1970-tallet Centurion-sykler hadde en enkeltfargeramme, typisk med en 1020 høytrekkende stålramme og et fem-trinns frihjul. Modeller på slutten av 1970-tallet inneholdt to farger på sykkelrammen, med hoderøret en kontrastfarge til resten av sykkelen. Komponentene som ble lagt til Centurion-rammene på dette tidspunktet - f.eks. Girskiftere - var en blanding av SunTour, Sugino og andre merker.

1990-2000

I slutten av 1980-tallet gjorde valutafluktuasjoner mellom yen og dollar til japansk produserte sykler mindre konkurransedyktige på markedet i USA enn de tidligere hadde vært.Som mange andre USA-sykkelfirmaer, flyttet Centurion produksjonen til Taiwan. I 1990 ble merket Centurion en del av den vestlige statens import "Diamond Back" -merke av terrengsykler. Diamond Back ble senere solgt til Raleigh, og WSI sluttet seg selv i 2000.