Trykkstenger er en av de få komponentene i bensinforbrenningsmotorer som ikke er buet eller kompensert på noen måte. En trykkstang er en rettstang med en rullestang i hver ende. Produsenter produserer disse fra høyherdet stål eller krom "molly", som er en legering. Noen trykkstenger er fabrikkert i ett stykke, mens andre er fabrikerte i tre stykker som inkluderer stengelen med sveisede kuler i hver ende. Motoren vil ikke starte eller kjøre uten trykkstenger.
Dagens video
Funksjon
Rullekulen i den nedre enden av trykkstangen rider på kamakselens løfter. Den øvre ballen sitter i en forsenket kopp på undersiden av en vippearm. Da kamens offsetlobe kommer i kontakt med den nedre kule, blir trykkstangen presset opp og løfter vippearmen. Denne tiltak åpner et inntak eller eksosventil i motorens sylinderhode. Når kameraet svinger lenger, faller trykkstangen tilbake til det opprinnelige utgangspunktet. Dette avlaster trykket på vippearmen og ventilen lukkes.
Dimensjonering
Lengden på en trykkstang er avgjørende for riktig betjening av vippearmen. En stang som er for kort, vil ikke helt løfte vippearmen, og i sin tur åpnes ikke ventilen helt. Effektiv motorytelse og minimum friksjon oppnås ved å bruke den presise lengden på trykkstenger som beregnet for en bestemt motor.
Fabrikasjon
Mange høyytelsesmotorbyggere foretrekker enstilt trykkstenger i stedet for tredelige trykkstenger som har sveisede kuler. Rollerballer på et stykke trykkstenger er maskinert for å passe til de forsenkede koppene i en vippearm. Denne typen trykkstang er dyrere. Den sveisede rullekulen på enden av en tre-delt trykkstang er imidlertid sårbar for å bryte av under racerforhold.
Hydrauliske løftere
Hydrauliske løftere brukes sammen med trykkstenger for å betjene motorventilene. Push stenger for denne typen system har en roller ball som kontakter cam lobe og en konisk ende som passer inn i en hydraulisk enhet. Den hydrauliske enheten utfører samme funksjon som en mekanisk vippearm. Bruken av hydrauliske løftere er ikke begrenset til racing- eller touringmotorer. Debatter rundt fordelene og ulempene med hydrauliske løftere forblir løpende.
