Min kone og jeg har et problem: Vi liker ikke de samme tingene. Kimberly handler om kunst og naturfotturer, mens jeg digger datamaskiner og biler. Hun vil hunker ned med en bunke med oppskrifter på kjøkkenet mens jeg bruker timer på å trille midtgangen til Home Depot til prosjekter. Hun hager mens jeg skyter piler på høballer. Hun er et lite land; Jeg er litt rock 'n' roll.
Når jeg tenker på hvor lite vi har til felles - foruten vår udødelige kjærlighet og vårt felles ønske om å forhindre at døtrene våre faller i kloakk, begynner jeg å bekymre meg. Jeg mener, vi er begge lidenskapelige mennesker, men tilbringer ikke tid i delte sysler betyr at vi går glipp av enorme skiver av hverandres liv, sammen med gode muligheter til å forbedre forholdet vårt. "Uavhengighet er viktig, men det er også verdifullt for par å dele sine interesser, " sier Arthur Aron, Ph.D., professor i psykologi ved Stony Brook University. "Det er en mulighet til å utvide dine egne interesser, og når du gjør det, forbinder du utvidelsen med partneren din. Det bringer deg nærmere sammen."
Så med litt coaching fra Aron, bestemte jeg meg for å introdusere Kimberly til en av mine lidenskaper, noe enhver kvinne i hennes rette sinn ville elske: bilracing! Vi skal prøve tingene hennes senere.
Turn 1: Sette den opp
Jeg har vært formel 1-fanatiker hele livet, og jeg mistenkte at Kimberly kunne ha glede av det også - selv om hun ikke hadde vist en liten interesse av interessen i løpet av vårt 15-års ekteskap. Men energien, personlighetene, dramaet! Hvem kunne motstå det? Jeg foreslo et enkelt oppdrag og en plan, og hun var enig.
Oppdraget: Ta turen til et glamorøst internasjonalt racing-arrangement - den kanadiske Grand Prix i Montreal.
Planen: Gjør det i en Ferrari.
Tross alt, hvilken bedre måte å få oppmerksomheten hennes enn med et bombekjøring til den kanadiske grensen og brølende opp, 12 sylindere brenner, til porte cochere på et tullete hotell?
Jeg eier selvfølgelig ikke en Ferrari, men jeg vet hvem som gjør det: Ferrari! Jeg ordnet med et presselån til den sublimt fantastiske FF-turneringsbilen. Dette romskipet, som ankom i en dyp skifergrå, har fire seter og en sære design, noe som en luksus med to dører. På det tidspunktet var det en familiebil på 208 km / t med $ 300.000 med en visning på 0 til 60 på 3, 7 sekunder. Interiøret lukter som en Coach-butikk. Motoren tordner som Thor. Jeg scoret pasninger for gjestfrihetssuitene på løpet, og inviterer til fester og mottakelser.
Da jeg fortalte Aron om alt jeg hadde ordnet, anbefalte han å slå tilbake intensiteten litt. Ok, mye. "Det må være en annen opplevelse for hver enkelt av dere, og ikke for overveldende, " sa han. "Juster ditt vanlige tempo og nyt opplevelsen gjennom øynene hennes mens hun liker denne nye verdenen og denne andre siden av deg."
Greit nok. Jeg fikset en fest og endret timeplanen vår, så vi skulle svinge av banen bare kort på lørdag for å kvalifisere meg. Søndag ville være vår store spordag.
Turn 2: Gaining Speed
Vi dro på fredag i et kraftig regn som ikke smalnet av før vi dro opp til betjentstanden i Montreal. Våre bombeangrep oppover Hudson var mer et staselig cruise, som den firehjulsdrevne Ferrari håndterte smart, selv med vannstråler som skjøt mot oss under de 12 000 lastebilene vi passerte.
Underveis stoppet vi i Lake George, og Kimberly pisket ut kameraet hennes. Fotografi er en av hennes lidenskaper - og noe har jeg blitt stadig mer nysgjerrig på. Så vi utforsket den tåkete innsjøen Sagamore Resort - middagsstoppet vårt - og prøvde å fange noen gode skudd. Det ble til en vennlig konkurranse. Hun favoriserte trange detaljer, mens jeg gikk for vidvinkler, vanligvis med den våte Ferrari.
Så langt så bra. Vi hadde det gøy sammen.
Turn 3: Tar Evasive Maneuvers
Etter en midnatt ankomst, vekket vi oss sakte lørdag morgen. Første stopp: Montreal Museum of Fine Arts, som sto høyt på Kimberly's liste. Vi bla gjennom utstillingene, inkludert en på industriell design jeg syntes var fascinerende. Etter noen timer hoppet vi inn i vår italienske hingst og satte kursen mot banen for å kvalifisere seg. Der så vi bilene suse av i latterlige hastigheter, med deres høysvingende motorer som produserte like høye støynivåer. Kimberly virket mystifisert til å begynne med - bare en haug biler som suste forbi - men jeg ga henne en rask oversikt over de viktigste rivaliseringene og viktigheten av å kvalifisere seg. Hun hadde da nok av en krok til å være interessert.
Kvelden vår begynte med Ferrari-festen på St. James Hotel. Denne kule gallaen med komos av Hugh Grant og Miss America. Vi hobbet kompetent. Så gikk det til middag på Toroli, en liten japansk-fransk fusjonsrestaurant hun hadde funnet, og hvor jeg hadde den sushi-spisende ekvivalenten av å kjøre Ferrari. "Jeg er glad vi valgte en utrømmet restaurant som ikke blir overkjørt av løpsfans, " sa Kimberly. Jeg satte pris på hennes ærlighet og bestemte meg for å nevne hvor takknemlig jeg var for at hun lekte så fint sammen med alt dette. Aron hadde antydet at dette kan være en smart gest. "Å uttrykke takknemlighet er en god ting, " hadde han sagt. "La henne få vite hvor glad du er over at hun prøver dette sammen med deg."
Gjort og gjort. Jeg er så flink til dette!
Turn 4: Gi henne noe å juble for
Løpsdagen ankom lys og solrik. Vi sankret gjennom infield, tok flere bilder og satte kursen mot suiten. Jeg satte oss opp med øreplugger (livsviktige!), Drikke og en ren siktlinje til monitorene. "Tenk på alt hun kunne trenge på forhånd, " hadde Aron rådet. "Det vil være vanskelig for henne å behandle informasjon, og hun vil sette pris på din gjennomtenksomhet."
Det var et spennende løp. Jeg innrammet det for Kimberly ved å beskrive Ferraris innsats for å stjele podier fra Red Bull Racing. Mens Ferrari ikke vant, snublet lagføreren Fernando Alonso på andreplass med minutter å gå. Da det skjedde, hoppet Kimberly opp og jublet med resten av Ferrari-fansen og overrasket meg. Vent, gjorde dette faktisk…arbeid?
Homestretch: Overlevering av nøklene
Etter løpet møtte vi Kimberly's college chum og mannen hennes til middag. Aron så denne omveien som en annen nyttig måte å diversifisere helgen og å holde vekt på oss som et par i stedet for på oss som et par løpsfans.
Neste morgen dro vi hjemover. Regnet beveget seg inn, men vi pepet litt moro først og raket nedover en karrig stripe av motorveien klokka seks om morgenen. Rundt 10 mil før USAs grense tok Kimberly rattet. Hun ønsket spenningen med å trekke seg opp til grensepatruljen i en Ferrari. Da hun gjorde det, rolig overleverte vi passene våre med den kjedelige nonchalansen til en rockestjerne, må jeg innrømme at hun så ganske varm ut.
"Det var kjempebra, " lo hun.
Tilbake i førersetet spurte jeg henne hva jeg hadde motstått å spørre henne hele helgen: "Så, tror du ville gått til et annet løp?"
"Jada, kjære, " sa hun. "Og det trenger ikke en gang å være i en Ferrari. Hva sier vi til å plante noen lilla grønnkål?"
