Historien om USAs sykkelproduksjon er et fortell av buer og byster som strekker seg over hele det 20. århundre. Murray Ohio Manufacturing Co., en konkurrent av Schwinn, Huffy og andre produsenter, laget høykvalitets sykler i første halvdel av århundre, som er ettertraktet av moderne samlere. På 1980-tallet gjorde Murray budsjett-sykler til masseproduksjon i rabattbutikker.
1980s Utviklinger
Som andre amerikanske sykkelprodusenter begynte Murray å lage BMX-stil sykler til ungdomsmarkedet på slutten av 1970-tallet. Produksjonen av BMX sykler fortsatte inn i 1980-tallet. I 1982 flyttet Schwinn en tredjedel av sin samlede produksjon til Murray-fabrikken i Nashville, Tennessee. Sykkelprodusenter generelt sloss med et fallende salg i løpet av 1980-tallet. Murrays løsning på dette problemet var å produsere sykler billig og selge dem gjennom store boksrabattbutikker. Selv om salgsvolumet økte, var det samlede resultatet fortapt. Det engelske selskapet Tomkins kjøpte ut Murray i 1988.
1980s sykler
Murray sykler varierte i løpet av 1980-tallet i stil og kvalitet. En av de sjeldnere modellene var Murray cruiser sykkel med en 26-tommers ramme, laget for bare en kort periode i begynnelsen av 1980-tallet. Murray produserte også budsjett BMX-sykler på 20- til 24-tommers rammer i de tidlige årene av tiåret. Fordi Murray 1980s sykler ble laget på lavt budsjett, var problemer med kvalitet og holdbarhet vanlige. Ken Kifers sykkel sider sier billige Murray sykler i denne epoken har ofte hatt problemer med wobbly hjul, komponenter av dårlig kvalitet og feil opprinnelig montering. Noen nye Murray-sykler varer bare rundt 500 kilometer, ifølge Ken Kifer's Bike Pages.
1990s og 21st Century