Sykkelen, som den er kjent som i dag, har gått gjennom en rekke forandringer og modifikasjoner gjennom årene, startet med Giovanni Fontana's 1418 firehjulede tre variasjon som brukte en lengde av tau festet til en rekke gir for å drive kjøretøyet fremover. Noen oppfinnelser satt fast på den kjente tohjulede modellen, mens andre brukte mer ukonvensjonelle tilnærminger til designet.
Dagens Video
Walking Machine
Baron von Drais opprettet en turmaskin, også kjent som hobbyhesten eller Draisienne, i 1817. Maskinen besto av to like- Større hjul, med forhjul festet til styret. Brukeren vil straddle maskinen og bruke føttene til å drive maskinen fremover. Turgåmaskinen ble laget helt av tre og var nyttig bare for rolig spaserturer gjennom områder med en klar sti.
Den velocipede, også kjent som boneshaker, kom til å være rundt 1865. Det var den første sykkelen som hadde pedaler festet på forhjulet for å drive maskinen fremover. Den velocipede ble laget helt av tre og kom med metall hjul i senere modeller. Kombinasjonen av sykkelens byggematerialer og brosteinsgater som er vanlige i byer på den tiden, gjorde en ganske ubehagelig tur. Det førte til boneshaker kallenavnet.
Sannsynligvis en av de lettest anerkjente gamle cyklene er høyhjulet sykkel, passende etter sitt komisk store forhjul. Det høye hjulet opprinnelig oppstod i 1870, og var den første all-metal sykkelmodellen. Oppfinnerne hadde oppdaget at jo større forhjulet var, desto mer bakken kunne en rytter dekke med hvert hjulets rotasjoner. Så de gjorde sykkelens forhjul en overdrevet størrelse. Imidlertid var disse tidlige sykler ekstremt ustabile og farlige, og ble til slutt utdaterte med innføringen av den sykliske sykkelen.
Sikkerhetscykel
