For de av oss som virkelig elsker å kjøre bil, er det alltid frustrerende å måtte takle alle de ledige, distraherte og usikre sjåførene som tetter USAs gater, motorveier og motorveier. De er overalt - skreddersydde, forbipasserende banebrytere, mobiltelefonpratere, glemsomme drivere - og de får deg til å lure på hvorfor vi deler ut førerkort som en rettighet i stedet for et godt tjent privilegium. Som alltid er ditt beste forsvar mot slik bilkompetanse å forbedre dine egne smarte kjøreegenskaper.
Så vi samlet de ti beste tipsene - fra sikkerhetsinnstilte manøvrer til enkel motorveietikette - som alle smarte sjåfører kjenner. Og hvis du er i markedet etter et prangende nytt sett med hjul, er her The Best Cars fra 1990-tallet.
1 Bakluke på din fare
Tenk på denne enkle matematikken: Ved 60 km / t reiser du med 88 fot per sekund. La oss si at du svever rundt to billengder bak kjøretøyet foran, og moderne bilstørrelser i mellomstørrelse er gjennomsnittlig rundt 190 tommer. Plutselig reagerer sjåføren foran på en fare. Hvis du antar at du er fokusert rett foran og ikke fikler med telefonen din, svarer du på bremselysene hans på 0, 5 sekunder. Ikke en dårlig responstid, men det vil ikke gjøre deg bra. Du har reist 44 fot rett inn bak hans. Tommelfingerregel: Smart kjøring tilsier at du bør holde minst tre billengder avskillelse, og mer i høyere hastigheter. Og hvis hastighet virkelig er ditt mål, sjekk ut våre 10 beste ikke-så-subtile biler.
2 Styr unna fare
Det er et enkelt faktum at det skjer mange ulykker når bilister "låser seg på" det de skal treffe og bare fryser i panikk. Kroppens motorrefleks vil alltid styre bilen i retning der øynene dine er fokusert. (Det er tross alt slik vi klarer å holde oss i vårt felt først og fremst ved å låse vår visjon nedover veien foran.) Så hvis faren er i ferd med å slå, ignorerer gjenstanden i din vei og se i retningen der du trenger å gå for å unngå kollisjon - rømningsveien - og hendene dine vil intuitivt styre deg dit og ut av skadens vei. For flere gode bil- og smarte kjøretips, her er de 5 tipsene for å starte en bilsamling.
3 Glem 10 og 2
Det er mange utdaterte forestillinger om sikker og smart kjøring, ingen mer allestedsnærværende enn den gammeldagse "ti-og-to" -regelen. Denne delen av etiketten med kjøreskoler har faktisk ingen plass i moderne biler. Hvis du holder rattet i stillingen 10 og 2, vil håndleddet og armene være i direkte vei til en utplasserende kollisjonspute, hvis kraft eksploderer med fantastisk kraft.
I dag anbefaler faktisk National Highway Safety Administration de ni-og-tre stillingene. Ved å plassere hendene nede på rattet minimerer du risikoen for skader ved å skape en større åpning mellom lemmene. Og hvis du noen gang har vært vitne til opptak av profesjonelle racersjåfører som legger til rette for håndverket deres, vil du se at det er slik de griper om rattet. Det burde de vite.
4 Ikke alle baner er like
I de fleste stater har politiet et lite syn på førere som sitter på ytterste venstre bane på motorveier, og det med god grunn. Den banen er faktisk beregnet på bestått, noe overraskende få sjåfører ser ut til å kjenne igjen. Som et resultat blir trafikken fast. Husk: det er høflighet av andre bilister å reise i ikke-forbipasserende baner, siden det hjelper til med å unngå flaskehalser som dannes når tregere biler er anlagt over hele veien. Og det eliminerer også muligheten for å forklare offiseren din uvitenhet om loven.
5 Bilen din har Bluetooth, dammit, bruk den
Uansett hvor mye du hører om farene ved å sms eller snakke mens du kjører, vil du aldri slutte å oppdage den fyren med telefonen hans presset mot øret. Det er enda mer bekymringsfullt gitt at stort sett alle kjøretøyer som er produsert de siste ti årene eller så, er Bluetooth-aktivert.
Og ja, det å snakke via Bluetooth kvalifiserer ikke akkurat som smart kjøring, men risikoen er betydelig redusert og det lar deg holde begge hendene på rattet, der de hører hjemme. Og ved å bruke stemmekommandoer, holder øynene deg oppe, fast på veien. Smarte sjåfører holder ikke enhetene sine på veien. Periode.
6 Ikke sitte for nær
For mange sjåfører sitter med armene knekt opp mot rattet, med ansiktene bare noen centimeter unna. Smarte sjåfører plasserer alltid setene så langt tilbake som mulig. I uheldig tilfelle av en eksploderende kollisjonspute, trenger du plass. Og med armene utvidet helt, litt bøyd i albuene, er du også mye mer oppringt til kjøreopplevelsen, med bedre kontroll og følelse.
Førere med høydeutfordring kan trenge å gå på akkord på grunn av vanskeligheten med å nå pedalene mens de holder riktig avstand fra rattet. I så fall utgjør det en stor forskjell å ligge seteryggen. I dag er mange biler utstyrt med justerbare pedalklynger som gjør det enkelt å finne din optimale kjørestilling. Hvis din nåværende bil ikke inkluderer det, kan du vurdere det som et must ved ditt neste kjøp. Og her er en liste over De 14 sportsbiler til.
7 Bruk hele speiloverflaten
Det er umulig å overdrive viktigheten av de eksterne bakspeilene dine. Men speilene på førersiden og passasjersiden er ubrukelige hvis de er feil plassert. Du bør alltid holde dem rettet slik at kanten på bilen knapt er i sikte. På den måten, hvis du sitter i riktig kjørestilling, vil speilene gi deg det største synsfeltet for å unngå blinde flekker.
Blindspot-deteksjonssystemer, skjønt de er fantastiske, ble utviklet for å kompensere for den vanlige feilen til dårlig justerte speil. Det er best å vurdere det som et supplement - ikke et førstelinjeforsvar - for sikker kjøring.
8 Modulere hastighet og stabilitet med din gass
På våte veier kan plutselige endringer i hastighet eller retning føre til at dekkene dine mister grepet. Hvis du går inn i en regnbløt kurve for varm og jobber med bremsene og rattet for å overkompensere, vil du sette deg selv i fare.
Fjær i stedet gasspedalen ved å løfte litt for å få ned hastigheten uten å bremse når du kommer inn i kurven. Deretter, med en væskebevegelse ved kurvenes topp, fortsett gasstrykk for å komme ut av svingen. Glatte innganger er nøkkelen til å maksimere stabiliteten under enhver situasjon, ikke mer enn på våte overflater.
9 Forutse de rundt deg
Alle er kjent med opplevelsen av at noen plutselig og uforklarlig driver inn i banen hans, noe som fremkaller et skremmende sekund med unnvikende manøvrering. Den åpenbare løsningen er å holde en trygg avstand fra andre bilister på veien, selv om det ikke alltid er mulig i tett trafikk. Hvis det er tilfelle, kan du prøve å forutse intensjonen til andre sjåfører ved å holde deg klar over deres kjørefeltposisjon. Smarte sjåfører kan alltid føle at bilen fremover grubler over et kjørefelt ved sin litt uberegnelige bevegelser.
10 stå på det!
Før anti-låsebremser (ABS) ble bransjestandarden, var det vanlig å pumpe bremsene under nødstopp for å forhindre fryktet hjulåsperring. Du trenger ikke gjøre dette lenger.
ABS-glansen ligger i prediktiv elektronikk som pulserer skivebremsene hundrevis av ganger i sekundet under hard bremsing, samtidig som hjulspinn og full kontroll gjør det mulig å styre og vri bilen etter behov. Den kontrollerer også bremsevinkel foran - bak - kjent som elektronisk bremsekraftfordeling - for ytterligere dominans over fysikken som konspirerer mot deg.
Når du gjør dette kan opplevelsen være fryktelig - du vil føle den gnistrende følelsen av ABSs metall-på-metall-system - men det er bare systemet som gjør jobben sin. Så hvis du er interessert i et hinder, fortsett og bank på det og ikke la opp.
Når du først har mestret kunsten å smarte bilkjøring, her er 15 viktige ferdigheter til å mestre i 40-årene.
Les dette neste
10 ting du ikke visste om Justin Trudeau
Idrettsutøver, nerd, håpløs romantiker, thespian. Ja, det er mye mer for Canadas statsminister enn bare politikk.
Hvor kom navnet "Mars Madness" fra?
Den virkelige historien bak NCAA-basketballturneringens bankbare kallenavn.
Christie Brinkleys Triumphant Return to the Beach
Og ja, det er noe å se på.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, stjerne i TVs Mad Men, avslører mannlighetens hemmeligheter i en postmoderne verden.
Menn som setter tid: Colin Hanks
Men Who Set the Time: Cash Warren
Den suksessrike produsenten, gründeren og mannen til Jessica Alba røper hvordan du også kan leve ditt beste liv.
Dr. Oz: The Best Life Interview
Mehmet Oz, MD, stiller det tøffeste spørsmålet: lever du eller dør?
