Det er en rekke ting de fleste reisende ser etter fra et fly: renslighet, stillhet og en viss grad av sikkerhet for at fartøyet som driver dem gjennom himmelen er lufttett. Selv om det å satse på mangel på synlig skitt og gråtende babyer alltid er en crapshoot, kan de små hullene i flyets vinduer gjøre selv den mest utrymme reisende mer enn litt nervøs. Så hvorfor er de der, likevel?
Mens det fra innsiden ser ut til at vinduene til et fly bare har en indre og utvendige rute, er det faktisk tre ruter mellom deg og den iskalde luften på 30 000 fot. Der er ruten nærmest deg, uformelt kjent som riperuten, så den midterste ruten, som inneholder det såkalte "bløtehullet" eller "pustehullet", og på flyets ytre er det en tredje rute.
Når flyet ditt treffer cruisehøyde, er forskjellen mellom trykkhytta og lavtrykksluften utenfor ganske betydelig - potensielt nok til å knekke et vindu, faktisk. Imidlertid hjelper bruken av utblåsningshullet til å regulere trykket mellom vindusrutene, og holde dem stabile, til tross for forskjellen mellom flyets indre og ytre trykk. Som sådan blir hoveddelen av trykket deretter påført vinduets ytre rute. Selv om dette kan virke risikabelt, sikrer det faktisk at hvis det ytre vinduet sprekker, kan de to innvendige rommene fortsatt holde deg trygg fra elementene utenfor.
Det er imidlertid ikke den eneste fordelen med det lille hullet. Faktisk hjelper utblåsningshullet også til å balansere forskjellen mellom flyets innvendige og utvendige temperaturer, reduserer kondens og gir passasjerene et godt syn. Og hvis utsikten er noe du ikke har noe imot å savne, stjeler du disse 10 beste triksene for å sove på et fly.
